2010-2014年中国汽车车身市场深度研究及发展战略咨询报告
对于上海大众来说,高举“途有境而观无垠”口号上市的SUV途观Tiguan正在经历着悲喜两重天。
近日从经销商处了解到:由于车辆供给不足,经销商大幅加价,少则3万元,多则5万元,已经有不少愤怒的客户选择“退订”。即便愿意忍受加价的消费者,仍需等候1个月才能提车。相反,如CR-V、北京现代ix35却更受车主关注。
本田CR-V一直都是城市SUV中的热门车型。2009年,CR-V引领市场,成功创下SUV车型年销10.5万台的荣耀业绩,引领SUV市场增长50%以上!CR-V独揽“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一”7个
NO.1,成为SUV市场当之无愧的王者。
CR-V这款车之所以受欢迎,和其城市SUV的特质是分不开的。首先从外观来看,CR-V的线条就比一些硬派SUV柔和许多。较小的风阻系数也使得
CR-V的油耗比其他车型低一些。而且在内饰布局上,CR-V也沿用了轿车的习惯,座椅的设定也很符合人体工程学。此外CR-V的适时四驱系统可根据路况地形的需要在2驱和4驱间自动切换,在公路行驶时一般会采用较为省油的2驱模式。
当然,国产途观的到来对CR-V冲击将是值得关注的,不过俗话说得好,萝卜白菜各有所爱,CR-V有不少的忠实FANS,对于途观能否快速上位只能看市场的销量来决定。
2010-2015年中国汽车保险行业运行态势与投资前景分析报告
东风日产奇骏
作为纯电控系统,途观与奇骏均采用刚性的离合器片连接,相比途观,奇骏的四驱控制模式还要丰富一些。但是新奇骏与途观在其他方面对比,包括安全配置对比,奇骏均不落下风。虽然从售价看途观只比奇骏贵1万元,但是如果加上奇骏目前有1万元左右的优惠以及途观3万元的加价,总计5万元的价差根本不是两款车型实力的反映。
虽说奇骏的销量不高,但它应该是这一级别城市SUV中最具硬朗狂野气质的车型了。与同级车相比,奇骏具备更加科技的高级装备,如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。
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