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中国汽车零部件发展战略


1.实现有能力支撑中国汽车工业走向自强的战略
    我国的零部件在全球供应链中地位还很脆弱,发展滞后问题还很突出,主要表现在:一是产业结构不合理;二是自主开发能力弱;三是企业规模小、专业化程度低;四是产品标准化、系列化、通用化程度较低。
    要实现有能力支撑中国汽车工业走向自强的战略,零部件工业还有很长一段路要走。战略目标是:到2020年,要使我国建设成为世界汽车零部件生产、研发和出口强国,汽车零部件技术达到世界领先水平。
    2.实现走向世界的战略
    目前,我国汽车及零部件产业“走出去”的态势已基本形成。国家应该进一步加强汽车及零部件出口管理和引导;推动汽车零部件出口由机械类低端产品为主,向以高技术含量和高附加值的机电类、电子类产品为主转变;加快建设一批零部件出口基地;加快培育具有较强科技创新能力和自主核心技术的跨国零部件企业集团;大力发展汽车及零部件对外服务贸易;建立与国际统一的汽车标准法规体系;不断提高汽车及零部件贸易竞争力。
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2025年第三季度全球新能源汽车销量强劲增长32% 比亚迪稳居纯电动车市场首位

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最新数据显示,2025年第三季度,全球新能源汽车市场继续保持高速增长态势,销量同比大幅攀升32%,显示出行业强劲的发展势头。

2025年12月16日
我国二手车出口管理工作制度进一步完善 助力行业从“规模增长”迈向“价值增长”

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11月21日,在20日举行的商务部例行新闻发布会上,新闻发言人何咏前表示,为促进二手车出口高质量发展,商务部近日会同公安部、工业和信息化部、海关总署联合印发了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》。商务部将协同相关部门,指导各地抓好政策落实,推动二手车出口从追求“规模增长”向“价值增长”转型升级,为全球消费者提供更

2025年11月24日
2025中国商用车产业盛会武汉启幕 新能源与智能化成转型核心引擎

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11月11日,2025中国商用车产业发展与技术创新大会在“中国车谷”武汉经开区隆重开幕。本次大会汇聚了行业权威专家、国内外整车企业、核心零部件供应商、头部物流企业及数字货运平台等产业链各方代表,共同探讨中国商用车产业高质量发展新路径。

2025年11月13日
大算力芯片批量上车!中国加快高级别自动驾驶技术突破

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10月16日,2025年世界智能网联汽车大会在北京开幕。中国工业和信息化部副部长辛国斌在开幕式上发表讲话,宣布中国智能网联汽车已建成完整产业体系,并强调将加速推动高级别自动驾驶技术的研发与突破。

2025年10月20日
截至2025年9月底中国机动车保有量已达4.6亿辆 机动车总量及增量均居世界首位

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10月14日,公安部交通管理局局长王强在新闻发布会上介绍,截至2025年9月底,全国机动车保有量已达4.6亿辆,其中汽车保有量为3.6亿辆,驾驶人数量达5.5亿人,机动车、驾驶人总量及增量上均位居世界首位。

2025年10月15日
欧盟电动汽车2024年数据出炉:进口结构向电动化倾斜 其中进口纯电动车中过半来自中国

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10月6日,欧盟统计局发布的2024年汽车贸易与生产数据揭示了欧盟汽车产业的深刻变革。数据显示,电动汽车在进口、出口和生产中的占比显著提升,其中尤为引人关注的是,在欧盟进口的纯电动汽车中,超过半数来自中国,凸显出中国制造在欧盟电动车市场的重要地位。

2025年10月10日
“推与护”政策组合擘画市场蓝图 《工作方案》提速汽车行业数字化转型

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9月12日,工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》(以下简称《方案》),以稳增长为核心目标,聚焦汽车全产业链发展,通过强化政策协同、优化市场环境、激发消费潜力等举措,推动汽车行业实现量质齐升。

2025年09月15日
新能源车征税时代开启!中国调整超豪华小汽车消费税政策

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7月17日,中国财政部和国家税务总局联合发布公告,对超豪华小汽车消费税政策进行调整。新政策将超豪华小汽车的消费税起征点从原来的130万元(不含增值税)下调至90万元,并首次明确将纯电动、燃料电池等新能源车型纳入征收范围。这一调整将于2025年7月20日正式生效。

2025年07月21日
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