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向左走还是向右走 民族保养品牌怎么走

从2005开始,我国汽车保养用品行业逐步走上了高速增长的道路,汽车后市场的巨大潜力逐步展现出来,中国汽车保养用品的热潮在这一年内得到了全线升级,从发源城市广州开始蔓延,到北方龙头城市北京,华东繁华中心上海,继而辐射性的进入全国各城市,汽车保养用品星星之火已成燎原之势,全国各大汽车用品城、交易市场的建立,将各地汽车用品商家集中,推动市场的更好沟通交流。 

随着汽车保养用品行业参与竞争的大企业增多,企业实力明显增强,科技含量高、规模大的生产企业和大的连锁经销商将在竞争中逐渐占据优势地位;竞争范围随着汽车保养用品市场的发展,从北京、上海、广州等集中的地区将扩大到东北、胶东、江浙、华中、西南、西北等区域;营销手段也不断推陈出新,竞争模式走向规模化、正规化。

汽车保养主要分为常规保养和免拆保养两大类。常规保养是采用普通工具设备对汽车进行检查、调整,例如车辆日常保养的一些项目,如机油、三滤、正时齿带、火花塞、制动片、防冻液以及雨刮等的更换作业等,都属于常规保养的范畴。免拆保养则是采用现代免拆保养设备,辅以专业的保养产品,对车辆进行清洗、护理以及油液的补给与更换,如燃油系统、润滑系统、冷却系统、进气系统(包括节气门体、进气道、进气门)的以及变速器系统的免拆清洗等等。与传统的汽车保养和维修相比,汽车保养具有便捷、优质和高效等优点。此外,随着汽车保有量的增加和“以养代修”观念的深入人心,汽车保养已越来越多的得到车主的认可。甚至于很多国外著名生产商和经销商也看准了这块蛋糕,纷纷涉足其中。

20世纪90年代初期,国内市场上首次出现了国外品牌的养护产品,但受规模和市场的影响,仅限于一些机油添加剂类的产品。随着汽车市场的不断扩大,汽车养护产品地种类也日渐增多。一些国际知名养护品牌,如“JB”、“BG”、“威力狮”、“豪特”、“3M”、“跑得快”、“德国力魔”、“特耐磨”等相继进入中国市场,如日本奥德巴克斯已经在上海、深圳、北京相继开设了连锁店。据有关数字显示,到目前为止,已经有不下30家国外知名汽车服务企业宣布了进军中国市场的计划,这些国外汽车保养大鳄的进入也使得国内的汽车养护市场迅速崛起。

但如今,真正进口的产品越来越少,某些昔日的大牌也不例外。如目前,某知名品牌的中国总代理已与国外公司解除代理合作,国内市面上所见的相关产品均是其自己在国内生产的。当然,其使用效果是否打了许多折扣,还需要消费者亲身体验后方才知晓。还有很多昔日消费者心目中的国外大牌养护产品也纷纷在国内建立工厂,自己生产产品。毕竟这样可以减少高昂的运输费用。 

俗话说国货当自强!国内厂家认真研发、努力推出本土汽车养护产品本无可厚非,但其质量必须过关,且不可欺瞒消费者,谎称其为进口产品。这让我们不仅想到了近段时间很火的一个词——“山寨”!在中国的汽车保养用品领域,“山寨风”的集结号似乎从来就没有停止过。由于技术、资金等方面受限制,深度养护用品领域一直被国外的品牌控制,鲜有国内企业涉足。 

而在另一面,国内的汽车保养用品领域则是陷入了一片乱战之中,由于我国汽车养护缺乏相应的技术标准和产品标准,再加上汽车养护行业具有投资小、利润高的特点,使得一些中、低端养护产品甚至是伪劣产品进入到养护市场,为一些中小型维修企业及路边店所使用。他们利用车主对于汽车养护内容和养护产品知识的匮乏,谎称产品来自国外,并过分夸大汽车养护的功效——最终的结果就是使得消费者对车辆养护用品望而却步,进而对汽车养护市场的发展带来危害。这种种迹象造成了我国汽车用品市场山寨“无处不在”,也在很大程度上损害了整个汽车保养用品市场秩序,折损了很多企业品牌!

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全国汽车以旧换新补贴申请量突破400万份 这些行业将迎来利好!

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商务部11月19日发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请量双双突破200万份,二者合计累计超过400万份。

2024年11月19日
汽车以旧换新补贴下“金九”效应显现 换购或成拉动我国乘用车消费增长重要动力

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2024年10月18日
2024年7月我国新能源汽车零售销量占比同比提升15个百分点  渗透率首次突破50%

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数据显示,2024年7月,乘用车市场零售172.9万辆,同比去年同期下降2%,较上月同期下降2%。其中,乘用车市场新能源汽车零售87.9万辆,同比去年同期增长37%,较上月同期增长3%。照此计算,7月份新能源汽车零售销量占比50.84%。

2024年08月15日
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而在7月3日,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部和交通运输部五部门,联合发布《关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》的通知,公示已经确定了20个城市(联合体)应用试点城市。

2024年07月17日
6月份多家车企成绩亮眼 比亚迪销量一骑绝尘 赛力斯汽车单月交付同比增长372%

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具体来看,在6月比亚迪销量依旧一骑绝尘。6月,比亚迪销量为34.2万辆,同比增长35%,环比增长3%;上半年累计销量为161.3万辆,同比增长28.5%。从细分品牌来看,比亚迪的王朝网和海洋网的销量为32.48万辆,同比增长35%;腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌,销量分别为12275辆、418辆和2680辆。

2024年07月04日
汽车“价格战”下我国二手车市场深受冲击 以旧换新政策支持 行业机遇仍存

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今年以来,汽车市场“价格战”逐步演变成一场持久战。因新车售价一降再降,让二手车市场深受冲击。中国汽车流通协会数据显示,今年4月份二手车经理人指数为45.6%,环比下降2.2个百分点,并且连续四个月在荣枯线以下徘徊。这反映出二手车经销商对当前市场持较为谨慎的态度。

2024年06月03日
多方举措充分发挥优势 我国新能源汽车已成推动全球汽车产业电动化转型重要力量

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2024年5月20日,工业和信息化部运行监测协调局副局长何海林在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说,我国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势、丰富的人力资源和要素优势四个方面。

2024年05月22日
又迎新政! 规范性政策持续落地促进我国汽车金融行业高质量发展

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在2024年2月8日,为健全和完善我国汽车金融公司风险监管体系,强化分类监管,引导汽车金融公司专注主业,大力促进汽车消费,不断提升服务实体经济质效,我国金融监管总局制定发布了《汽车金融公司监管评级办法》(金规〔2024〕1号,以下简称《评级办法》)。

2024年03月14日
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