毫无意外,今年上半年国内汽车市场继续呈现大幅下滑的趋势。据乘联会的数据统计,1-6月国内狭义乘用车累计销量达995万辆,同比下降14%。其中轿车在1-6月累计销量494.8万辆,同比下降13.2%;而SUV在1-6月累计销量434.7万辆,同比下降13%;而1-6月全国MPV累计批发销量65.5万辆,同比下降24.6%。
而在豪华车市场仍然保持了不错的销量走势,其中宝马上半年在国内的累计交付新车超过35万辆(含MINI),同比增长16.8%,占据豪华品牌榜首的位置。而奔驰滑落到第二为,上半年的销量为34.47万辆,同比仅增长1.3%。奥迪品牌上半年的销量为31.25万辆,同比增长了1.9%,紧随奔驰品牌之后。
参考观研天下发布《2019年中国豪车行业分析报告-行业调查与未来趋势预测》
排名 |
品牌 |
2018H1(辆) |
2019H1(辆) |
同比 |
1 |
奔驰GLC |
66842 |
62156 |
7.5% |
2 |
宝马X3 |
58138 |
684 |
8399.7% |
3 |
奥迪Q5 |
54263 |
61772 |
-12.2% |
4 |
途昂 |
35859 |
46032 |
-22.1% |
5 |
沃尔沃XC60 |
29018 |
19954 |
45.4% |
6 |
凯迪拉克XT5 |
25733 |
37319 |
-31.0% |
7 |
普拉多 |
19624 |
13949 |
40.7% |
8 |
发现神行 |
12347 |
20288 |
-39.1% |
9 |
英菲尼迪QX50 |
8944 |
586 |
1426.3% |
10 |
蔚来ES8 |
6823 |
— |
— |
综合来看,宝马和奔驰有望今年争冠,下半年的新车上市及促销力度值得期待。奥迪由于产品销售不及预期,新车没有令市场感到惊艳,加上换代车型降价空间有限,多方面原因导致销量熄火,今年很有可能成为奥迪入华以来惨败奔驰宝马的一年。
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