ETC(不停车电子收费系统)是智能交通建设的重要内容,竞争优势明显。国家大力推动ETC的发展,从2010年起陆续出台相关政策法规。2014年3月,交通运输部下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,正式启动全国高速公路ETC(电子不停车收费系统)联网工作。
参考观研天下发布《2019年中国ETC行业分析报告-行业供需现状与发展商机研究》
按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,2020年公路客车ETC使用率将达到50%;此外,根据国家信息中心信息资源开发部预计,2020年我国汽车保有量将达到2.5亿辆。综上,2020年ETC覆盖率50%和汽车保有量为2.5亿辆,可以预计2020我国ETC用户数有望达到1.25亿。
截至2017年2月底,全国29个联网省份(西藏、海南除外)累计建成ETC专用车道14285条;建成自营服务网点1115个、合作代理网点37502个,县(区)级已全部覆盖;ETC用户数突破了4767.44万,交易量日均810万笔,占高速公路通行量的31.17%。2012年至2017年2月,我国ETC行业市场规模约为159.87-173.16亿元。

截至2018年12月底,全国29个联网省份共有收费站9322个,ETC专用车道19674条,MTC车道60405条,混合车道2318条。联网区域内主线收费站ETC车道覆盖率为98.94%,匝道收费站ETC车道覆盖率为96.96%。

数据来源:交通运输部
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