京津冀大气重污染治理是国家一直关心的问题，2017年的两会期间，李克强总理强调，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使治理雾霾更加有效。”
昨日，全国召开2019年两会会议，在会议上，生态环境部部长李干杰表示目前已基本弄清京津冀及周边地区大气重污染的成因。与此同时李干杰部长登上“部长通道”的同时，国家大气污染防治攻关联合中心发布了专家解读，这份研究报告首次对重污染天气成因进行了精细化、定量化的剖析。印证了蓝天保卫战三年行动计划确定“重点行业和领域是钢铁、火电、建材等行业以及散乱污企业、散煤、柴油货车、扬尘治理等领域”的正确性。
参考观研天下发布《2018年中国京津冀大气污染防治行业分析报告-市场运营态势与发展趋势预测》
近年以来，我国出台环境保护相关政策以及防治工作，根据数据显示，2017年，我国338个地级及以上城市可吸入颗粒物（PM10）平均浓度比2013年下降22.7%，京津冀、长三角、珠三角区域细颗粒物（PM2.5）平均浓度比2013年分别下降39.6%、34.3%、27.7%。但是，要打赢这场战役，仍然任重道远，全国338个地级及以上城市中环境空气质量达标的仅占29%。
我国大气污染治理主要包括除尘、脱硫、脱硝和机动车污染防治等子行业。随着中国工业经济的发展，除尘行业市场规模不断扩大，电除尘、袋式除尘和电袋复合除尘则成为主流的除尘技术。截至2017年12月，电除尘在电力行业除尘市场占有率约为66.4%。
2018年，我国制定实施《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，启动钢铁行业超低排放改造，还出台了京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原等重点区域大气污染防治实施方案，钢铁行业即将迎来新一轮超低排放改造，脱硫脱硝行业有望受益。
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的落地，叠加各地制定的打赢柴油货车污染防治攻坚战计划方案，切实降低机动车污染排放，这也为机动车污染防治行业带来新的机遇。
昨日，全国召开2019年两会会议，在会议上，生态环境部部长李干杰表示目前已基本弄清京津冀及周边地区大气重污染的成因。与此同时李干杰部长登上“部长通道”的同时，国家大气污染防治攻关联合中心发布了专家解读，这份研究报告首次对重污染天气成因进行了精细化、定量化的剖析。印证了蓝天保卫战三年行动计划确定“重点行业和领域是钢铁、火电、建材等行业以及散乱污企业、散煤、柴油货车、扬尘治理等领域”的正确性。
参考观研天下发布《2018年中国京津冀大气污染防治行业分析报告-市场运营态势与发展趋势预测》
近年以来，我国出台环境保护相关政策以及防治工作，根据数据显示，2017年，我国338个地级及以上城市可吸入颗粒物（PM10）平均浓度比2013年下降22.7%，京津冀、长三角、珠三角区域细颗粒物（PM2.5）平均浓度比2013年分别下降39.6%、34.3%、27.7%。但是，要打赢这场战役，仍然任重道远，全国338个地级及以上城市中环境空气质量达标的仅占29%。
2017全国338个地级及以上城市环境治理控制情况较2013年变化率
数据来源：生态环境管理局
2017年中国338个城市环境空气质量级别比例（单位：%）
数据来源：生态环境管理局
2017年中国338个城市六项污染物平均浓度（单位：%）
数据来源：生态环境管理局
1990-2017年煤电电除尘市场占有率（单位：%）
数据来源：生态环境管理局
2012-2017年我国燃煤脱硫机组容量
数据来源：生态环境管理局
2018年，我国制定实施《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，启动钢铁行业超低排放改造，还出台了京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原等重点区域大气污染防治实施方案，钢铁行业即将迎来新一轮超低排放改造，脱硫脱硝行业有望受益。
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的落地，叠加各地制定的打赢柴油货车污染防治攻坚战计划方案，切实降低机动车污染排放，这也为机动车污染防治行业带来新的机遇。
资料来源：观研天下（YZ）整理，转载请注明出处
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