标上“亲子游”的旅游团就真的“亲子”吗？你选择的“资深”儿童摄影师就一定比“首席”摄影师拍得好？名目繁多的各类儿童教育培训机构服务质量到底如何衡量？室内儿童游乐场能否成为孩子“嬉戏的天堂”？如今，围绕儿童的各种服务行业、服务机构令人目不暇接，但是只有高质量的服务才能滋润出健康、快乐的祖国花朵。儿童节将至，本报特推出“儿童服务行业质量观察”系列报道，聚焦亲子游、儿童摄影、儿童教育培训、儿童游乐场四大行业服务质量，敬请关注。
“三亚+亚龙湾天域双飞5日自由行”“上海迪斯尼+外滩双飞4日自由行”“普吉岛鸡蛋岛舒适快艇1日游”……儿童节临近，各大在线旅游平台纷纷推出各种儿童节出发的亲子旅游线路。报一个亲子游旅行团，来一场“家长舒心、孩子开心”的愉快旅行，这是越来越多父母的时尚选择。可是，记者调查发现，现在的亲子游市场存在着无统一标准、产品同质化严重、服务粗放等诸多问题，亲子游市场亟需服务质量升级。
只见旅游不见“亲子”
近几年，亲子游市场越来越火爆。携程旅游工作人员提供的资料显示，根据携程旅游预订数据统计，在所有标注品类的旅游产品中，含有亲子游标签的旅游产品占比超过四成。2017年国庆期间，亲子游旅客预计占总人数比重为32%，与2016年国庆相比增长超过了50%。而更有国内旅游网站预测，预计到2018年末，我国亲子游用户将达到2.86个亿，市场规模达到500亿。
巨大的蓝海市场吸引了一批旅游品牌进入亲子游领域。例如：驴妈妈旅游网主推“驴悦亲子”；携程也推出细分产品“臻亲子”。但是，所有标上“亲子游”的产品就真的“亲子”吗？
记者在驴妈妈旅游网站亲子游频道，选择了一条“桂林-阳朔-漓江-龙脊双飞5日跟团游”的线路。仔细浏览线路安排后发现，这条线路中找不到任何与“亲子”相关的内容，也没有任何为孩子特意设计的旅游景点或亲子活动。浏览了几家在线旅游网站，记者发现这种贴着“亲子游”标签的普通旅游团并不少见，可谓只见旅游不见“亲子”。
北京市民姚女士就曾报名参加了一款6天4晚的巴厘岛亲子游。进团后发现，游客成员组成复杂，有带孩子亲子游的、有蜜月游的年轻夫妻，甚至还有老年人。“旅行中还是以传统的景点观光为主，一路赶行程，还有不少购物的地方，全程可供孩子玩的景点也就三四处。”姚女士透露，在旅游大巴车上，导游跟游客们讲着黄段子，她多次阻止，导游却不以为然。朱女士参加的三亚5日亲子游同样让人感觉非常不愉快。“往返坐飞机两天，中间3天每天游玩4个景点，包括大东海、南山佛教文化苑等。安排参观寺庙，几岁的孩子如何懂得佛教文化？本来很珍贵的亲子时间，完全成了一趟行程单一、与常规团没啥区别的伪亲子游。”朱女士说道。
“现在没有关于‘亲子游’的统一标准。”中山大学旅游学院副院长张朝枝认为，“亲子游”是市场自由形成的一个惯用名称。“从需求方来说，应该是家庭出行的、能充分考虑孩子这一特殊群体需要的旅游产品；从供给方来说，产品应该更强调亲情氛围，住宿、餐饮、交通、路线、活动各个环节设计和考虑都要更适合家庭出行，特别要适合孩子。”张朝枝也坦言，由于没有统一的标准，市场上不少号称“亲子游”的旅游产品并没有考虑到“亲子”的特殊需求，寓教于乐、重视亲子关系及体验的产品稀缺，大量同质化的产品让“亲子游”徒有其名。“据我所知，很多推出‘亲子游’的旅游企业自己也没有一个明确的关于‘亲子游’的标准。”
服务粗放 供给侧改革需加快
越来越多的父母将旅游视为亲子互动中的重要元素，在亲子游上的花费可谓“不差钱”。但一趟尴尬与麻烦不断的旅程，却令很多家长对“亲子游”失去了美好期待。
北京的曾女士是3个孩子的母亲，她说，一家人出门旅游，租车租不到安全座椅，到了目的地打车又几乎遇不上可乘5人的出租车，景区里没有方便婴儿车上下的通道，酒店没有家庭房，而且通常不会提供小孩用品。
无独有偶。来自深圳的陆女士也经常带两个孩子出门旅游，她说，国内旅游景区对小朋友的照顾很少，尤其在餐饮方面，小孩选无可选，只能跟大人吃一样的，餐厅一般也不会提供小朋友的餐椅。
北京的李女士说，带孩子出游一般不会考虑国内的旅游景点，因为景区吃住行的相关服务往往不到位。相反在国外，特别是马尔代夫、巴厘岛等旅游地，都执行住宿餐饮一站式全包，甚至贴心地设计了儿童托管服务，满足家庭出游的各种需求。
“亲子游现在很火，需求很旺盛，但从旅游供给侧来说，我们的很多公共配套设施、服务以及管理理念都跟不上。”张朝枝认为，国内旅游细分市场的供给不完善也不专业，一方面是因为我国的旅游仍属于批量化的旅游模式，无暇顾及细化需求；另一方面改进服务需要额外增加成本，旅游机构积极性不高。要想让旅客拥有高品质的亲子游体验，张朝枝认为很多公共服务的细节有待提高。比如母婴室、“第三卫生间”是否普及，酒店是否可以提供专门的儿童餐、婴儿座椅，甚至儿童看护服务，景区能否提供租用婴儿车服务、是否修建了专门的婴儿车通道……在张朝枝看来，旅游企业是旅游服务活动的组织者，旅游体验的获得最终还是要落地到各个景点、酒店这些服务供给侧一方。
可喜的是，目前已有旅游企业正在努力细分亲子游市场客户的特殊需求，并做出了一些有益尝试。例如，携程在三亚等9个城市推出了目的地婴儿车和玩具租赁服务，一辆品牌婴儿车租赁一天的价格最低仅需20元左右。导游还会特意带一些小玩具等，帮助孩子在机场候机或候车时分散注意力；还会为家长提供儿童尿袋，帮助幼儿家庭解决找不到厕所的尴尬；同程旅游则将孩子的安全作为亲子游的重中之重，在预订平台、地接社、航空公司、入住酒店等各个方面，都对安全进行完整的评估。
张朝枝建议，家长要根据自己家庭和孩子的需求选择合适的旅游产品，不能盲目地被企业和机构的“亲子游”概念绑架。“亲子游，父母的陪伴、孩子的快乐才是最重要的。”
“三亚+亚龙湾天域双飞5日自由行”“上海迪斯尼+外滩双飞4日自由行”“普吉岛鸡蛋岛舒适快艇1日游”……儿童节临近，各大在线旅游平台纷纷推出各种儿童节出发的亲子旅游线路。报一个亲子游旅行团，来一场“家长舒心、孩子开心”的愉快旅行，这是越来越多父母的时尚选择。可是，记者调查发现，现在的亲子游市场存在着无统一标准、产品同质化严重、服务粗放等诸多问题，亲子游市场亟需服务质量升级。
只见旅游不见“亲子”
近几年，亲子游市场越来越火爆。携程旅游工作人员提供的资料显示，根据携程旅游预订数据统计，在所有标注品类的旅游产品中，含有亲子游标签的旅游产品占比超过四成。2017年国庆期间，亲子游旅客预计占总人数比重为32%，与2016年国庆相比增长超过了50%。而更有国内旅游网站预测，预计到2018年末，我国亲子游用户将达到2.86个亿，市场规模达到500亿。
巨大的蓝海市场吸引了一批旅游品牌进入亲子游领域。例如：驴妈妈旅游网主推“驴悦亲子”；携程也推出细分产品“臻亲子”。但是，所有标上“亲子游”的产品就真的“亲子”吗？
记者在驴妈妈旅游网站亲子游频道，选择了一条“桂林-阳朔-漓江-龙脊双飞5日跟团游”的线路。仔细浏览线路安排后发现，这条线路中找不到任何与“亲子”相关的内容，也没有任何为孩子特意设计的旅游景点或亲子活动。浏览了几家在线旅游网站，记者发现这种贴着“亲子游”标签的普通旅游团并不少见，可谓只见旅游不见“亲子”。
北京市民姚女士就曾报名参加了一款6天4晚的巴厘岛亲子游。进团后发现，游客成员组成复杂，有带孩子亲子游的、有蜜月游的年轻夫妻，甚至还有老年人。“旅行中还是以传统的景点观光为主，一路赶行程，还有不少购物的地方，全程可供孩子玩的景点也就三四处。”姚女士透露，在旅游大巴车上，导游跟游客们讲着黄段子，她多次阻止，导游却不以为然。朱女士参加的三亚5日亲子游同样让人感觉非常不愉快。“往返坐飞机两天，中间3天每天游玩4个景点，包括大东海、南山佛教文化苑等。安排参观寺庙，几岁的孩子如何懂得佛教文化？本来很珍贵的亲子时间，完全成了一趟行程单一、与常规团没啥区别的伪亲子游。”朱女士说道。
“现在没有关于‘亲子游’的统一标准。”中山大学旅游学院副院长张朝枝认为，“亲子游”是市场自由形成的一个惯用名称。“从需求方来说，应该是家庭出行的、能充分考虑孩子这一特殊群体需要的旅游产品；从供给方来说，产品应该更强调亲情氛围，住宿、餐饮、交通、路线、活动各个环节设计和考虑都要更适合家庭出行，特别要适合孩子。”张朝枝也坦言，由于没有统一的标准，市场上不少号称“亲子游”的旅游产品并没有考虑到“亲子”的特殊需求，寓教于乐、重视亲子关系及体验的产品稀缺，大量同质化的产品让“亲子游”徒有其名。“据我所知，很多推出‘亲子游’的旅游企业自己也没有一个明确的关于‘亲子游’的标准。”
服务粗放 供给侧改革需加快
越来越多的父母将旅游视为亲子互动中的重要元素，在亲子游上的花费可谓“不差钱”。但一趟尴尬与麻烦不断的旅程，却令很多家长对“亲子游”失去了美好期待。
北京的曾女士是3个孩子的母亲，她说，一家人出门旅游，租车租不到安全座椅，到了目的地打车又几乎遇不上可乘5人的出租车，景区里没有方便婴儿车上下的通道，酒店没有家庭房，而且通常不会提供小孩用品。
无独有偶。来自深圳的陆女士也经常带两个孩子出门旅游，她说，国内旅游景区对小朋友的照顾很少，尤其在餐饮方面，小孩选无可选，只能跟大人吃一样的，餐厅一般也不会提供小朋友的餐椅。
北京的李女士说，带孩子出游一般不会考虑国内的旅游景点，因为景区吃住行的相关服务往往不到位。相反在国外，特别是马尔代夫、巴厘岛等旅游地，都执行住宿餐饮一站式全包，甚至贴心地设计了儿童托管服务，满足家庭出游的各种需求。
“亲子游现在很火，需求很旺盛，但从旅游供给侧来说，我们的很多公共配套设施、服务以及管理理念都跟不上。”张朝枝认为，国内旅游细分市场的供给不完善也不专业，一方面是因为我国的旅游仍属于批量化的旅游模式，无暇顾及细化需求；另一方面改进服务需要额外增加成本，旅游机构积极性不高。要想让旅客拥有高品质的亲子游体验，张朝枝认为很多公共服务的细节有待提高。比如母婴室、“第三卫生间”是否普及，酒店是否可以提供专门的儿童餐、婴儿座椅，甚至儿童看护服务，景区能否提供租用婴儿车服务、是否修建了专门的婴儿车通道……在张朝枝看来，旅游企业是旅游服务活动的组织者，旅游体验的获得最终还是要落地到各个景点、酒店这些服务供给侧一方。
可喜的是，目前已有旅游企业正在努力细分亲子游市场客户的特殊需求，并做出了一些有益尝试。例如，携程在三亚等9个城市推出了目的地婴儿车和玩具租赁服务，一辆品牌婴儿车租赁一天的价格最低仅需20元左右。导游还会特意带一些小玩具等，帮助孩子在机场候机或候车时分散注意力；还会为家长提供儿童尿袋，帮助幼儿家庭解决找不到厕所的尴尬；同程旅游则将孩子的安全作为亲子游的重中之重，在预订平台、地接社、航空公司、入住酒店等各个方面，都对安全进行完整的评估。
张朝枝建议，家长要根据自己家庭和孩子的需求选择合适的旅游产品，不能盲目地被企业和机构的“亲子游”概念绑架。“亲子游，父母的陪伴、孩子的快乐才是最重要的。”
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