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乐视创始人贾跃亭投资的电动车初创企业法拉第未来（Faraday Future），也许将迎来一位真正的金主。
12月4日，腾讯财经【一线】从多处独立信源处获悉，贾跃亭的律师团队目前正在香港起草该公司A轮融资的投资协议。该笔投资处于“意向已定，但字没签，资金没到账”的阶段。
一位接近FF本轮融资交易的消息人士告诉腾讯财经【一线】，虽然可以说投资人意向已定，但在资金尚未到账之前，一切都不能说是尘埃落定。
根据这位消息人士的说法，该投资协议的谈判过程在香港进行，但他并未透露投资人的来路，以及本轮融资的估值。
FF也拒绝对此消息进行回应。
2017年11月初，贾跃亭在和腾讯财经《棱镜》独家对话时曾表示，因债务问题，回国可能会受到一些行动上的限制。因此，一种较大的可能性是，中国大陆资本赴港和贾跃亭进行投资接洽。
与此同时，不能排除贾跃亭的“中国关系”为他带来海外金主的可能性，“这次融资进展对外保密非常严格，公司内部知情者屈指可数，但我感到这次谈成的可能性非常大”，一位FF中层员工对腾讯财经【一线】如是说。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国民间融资行业发展态势及投资动向研究报告》
如果FF的A轮投资顺利完成，贾跃亭此后在FF中的角色和FF的估值几何，以及如何处理现有债务问题等合同细节，都值得继续关注。
在2017年的融资过程中，贾跃亭初期给出过FF估值100亿美元的融资条件。相比之下，总部同样位于美国加州的蔚来汽车，在11月9日的最新10亿美元的融资中，获得50亿美元的估值。
一位投资圈人士对腾讯财经【一线】称，曾有一个投资方给FF发出过估值20亿美元的融资条款，被贾跃亭以估值过低和领导权的削弱的原因断然拒绝。
接近融创中国的消息人士对腾讯财经【一线】表示，融创董事长孙宏斌，曾在2017年上半年，在贾跃亭位于洛杉矶的私宅内与后者商量投资FF事宜。孙宏斌当时表示愿意投资7亿美元，“但老孙当时拍着桌子说，条件是贾跃亭必须退出。”最终，贾跃亭和孙宏斌并未就此达成共识。
2017年7月6日，贾跃亭辞去乐视网董事长、董事等职务，彻底失去包括乐视网在内的多家乐视系公司控制权，贾跃亭不得不赴美“专心造车”。在当初接受融创150亿元投资时，孙宏斌提出的“融创在乐视网董事会拥有一票否决权”等多项苛刻条件被写入投资合同，这给贾跃亭自乐视网彻底出局埋下伏笔。
11月2日，贾跃亭在和腾讯财经《棱镜》独家对话时表示，“死也不会交出FF控制权”，并强调“在产品设计上，不允许别人说不”。
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