印度钢铁市场原料供应紧缺需求未饱和 发展空间较大

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       作为发展中大国，印度钢铁需求的主要来源是汽车制造业和基建领域。
　　印度汽车制造业强劲的用钢需求消费了大量的高端扁平材产品，比如高档冷轧板材产品、涂层板材产品。汽车制造业的用钢需求预计占印度总用钢需求的12%。在基础设施和建筑业方面，鉴于印度政府正在加强国内的基础设施建设———如铁路、港口、机场和城市基建，未来5年~7年间，印度长材产品需求将有比较健康的增速。
　　在需求较好的情况下，印度的供应过剩在未来是小概率事件。这主要是因为，政府的铁矿石开采禁令导致原料供应紧缺，这将严重影响钢铁产量，同时因为新建项目引发的土地、环保赔偿、资金短缺等问题，使得新增钢铁项目被频频推迟。在2013财年~2017财年，预计印度的钢铁产量的复合年增长率为8.2%。
　　而且须要注意的是，印度市场未来的长材供应可能出现缺口，而扁平材可能供应过剩。首先，扁平材项目频频推迟投产使得其建设支出成本较高，这使得大量扁平材项目不得不在需求下降阶段继续投入使用以提高回报率。其次，由于长材的附加值较低，原料供应短缺问题对印度长材生产商的影响比对扁平材生产商的影响更大。鉴于原料短缺问题在印度市场将长期存在，很多小型的长材生产商已经关闭其钢厂，特别是在奥里萨邦和恰蒂斯加尔邦。
　　预计，印度较好的终端用钢市场为汽车薄板材。其中，塔塔钢铁占有52%的市场份额，普绍钢铁（Bhushan Steel）占47%。