新日铁与必和必拓正在进行的平成21年度铁矿石价格谈判,极有可能就环比30%的降幅达成一致。由于之前煤炭价格已决定环比下调57%,这种原料价格的大幅下调将直接导致汽车、电机行业用钢成本的下降。
由于世界经济不景气对钢材需求的急剧回落从而导致粗钢产量激减,因此对于新财年的铁矿石协议价格,日本钢厂提出环比40%的降幅。但是能源巨头方面认为新兴国家的经济增长对能源需求将持续增长,对此力拓对亚洲的钢铁巨头提出2成的降幅。
目前日本国内四家钢铁巨头已经开始大幅减产,如果铁矿石谈判继续延期的话,有可能直接影响到与汽车、家电等用钢大户的价格谈判,因此钢铁业界普遍认为最终双方将在近期内达成降价三成的协议。
此外,钢材消费量最大的汽车行业已经要求国内钢企供货价格环比下调30%。正是因为去年原料价格暴涨,钢材成品价格每吨上涨了三至四成,因此伴随着铁矿石降幅的最终确定,国内钢价的下调幅度也将浮出水面。
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