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《2018年国内外油气行业发展报告》发布 2019年炼油产能约过剩1.2亿吨/年

        中国石油经济技术研究院日前发布的《2018年国内外油气行业发展报告》指出,国内炼油能力已连增三年,2018年中国炼油能力为8.31亿吨/年,较上年净增2225万吨/年;其中新增能力3390万吨/年,淘汰落后能力1165万吨/年。

        参考观研天下发布《2019年中国炼油市场分析报告-市场运营现状与发展趋势研究

        根据数据显示,2018年我国炼油装置平均加工负荷73%,与2015年相比,提升了6个百分点。2018年全国炼厂开工率72.9%,为世界平均水平(81%)最低,也是2013-2018年中我国最低开工率。

2013-2018年中国炼厂平均开工率


数据来源:中国石油经济技术研究院

        中国连续三年新增炼油产能约9500万吨,淘汰落后产能约5500万吨。2017年,我国新增炼油能力4000万吨/年,淘汰落后炼油能力2240万吨/年;2016年,新增炼油能力2110万吨/年,淘汰落后炼油能力2086万吨/年。2018年,中国新增炼能扩张势头强劲,落后产能淘汰速度和幅度不及预期。

2016-2018年中国炼油能力情况


数据来源:中国石油经济技术研究院

        从炼油产能过剩情况来看,2018年中国炼油产能约过剩0.9亿吨/年,同比下降30.2%。但2019年地方民营大炼化项目集中投放,预计产能约过剩1.2亿吨/年,同比增长约33.3%。

2016-2019年中国炼油产能过剩量分析及预测


数据来源:中国石油经济技术研究院

        中国炼油结构性产能过剩,目前我国依然存在大量炼油规模较小、效率较差的产能。田智宇表示,面对炼油产能过剩问题,中国应逐渐释放先进产能,助推石化产业走出国门,参与全球竞争。要瞄准石化产业全球化方向,提高出口产品的附加值。

        环保政策趋严,炼油行业需加强高质量、绿色、规模化发展。这对炼化企业来说既是机遇也是挑战。由于环保等要求不达标,2018年全国约有2000多家中小型石化企业被淘汰。

        刘海全说,规模化是炼化企业未来发展的方向。对于未来新项目的规划,政府积极出台相应措施推动炼化企业园区化、集约化的发展。

资料来源:中国石油经济技术研究院,观研天下TLN整理,转载请注明出处
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2023年11月21日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元

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根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年11月21日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低340元、330元。

2023年11月22日
自2023年4月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元

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根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年4月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高550元和525元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2023年04月18日
2023年3月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元

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2023年03月22日
22年油气勘探开发重大成果展示 原油产量重返2亿吨

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国内成品油价止步“五连跌” 迎来下半年首次上涨

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石油行业 推动超深层油气勘探开发水平

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石油是指气态、液态和固态的烃类混合物,具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式,但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。 石油是一种黏稠的、深褐色液体,被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。是地质勘探的主要对象之一。

2022年06月14日
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