成品油在各个领域有较大的应用前景，汽油、柴油、煤油以及其他具有相应用途的乙醇汽油、生物汽油等都可划归到成品油的范畴。而且从成品油出口贸易数据来看，海南由于毗邻东盟自由贸易区，其成品油出口总量位居全国前列，出口的成品油类别有柴油、汽油、航空煤油等，主要面向菲律宾、新加坡、印度尼西亚等国。
成品油贸易具有广阔的市场，但是从日前商务部与海关总署下发的2017年第一批成品油出口配额中，却把去年获得配额的十余家地炼企业排除在外，并没有为他们增加新的配额。
而对于这一现象，相关部门也并没有做出相应的解释。市场上流传的说法是有可能这十余家地炼企业没有完成2016年的成品油出口配额所致。
地炼企业算是成品油生产领域的“非正规军”，其庞大的炼化产能虽然值得肯定，其技术如今也在日益成熟，但是需要注意的一点是：其出口业务确实是从2016年开始摸索的。2016年，山东地区有东明、弘润石化、利津石化、亚通石化等4家地炼企业获得成品油出口配额，而此后又放开了管制，汇丰、齐润、宝塔等多家企业获得了出口配额。
但是对大多数成品油生产企业来说，为了申请2017年的出口配额，在过去的2016年最后两个月里可谓卯足了劲充业绩，仅11月份我国地炼企业出口的汽油总量就达到15万吨，是前十月平均出口量的三倍以上。
然而在成品油行业中，我国成品油消耗市场大多由中石化、中石油、中海油、中化这几家所垄断，对于不少成品油生产企业也就是地炼企业来说，出口仍然是企业盈利的重要途径。但是当下地炼企业在出口方面并不熟悉，这也制约了行业的发展。
目前对于民间成品油生产企业来说，在销售方面不管是渠道还是经验都较为匮乏，要么是借助国内相对成熟企业的渠道对外出口，要么是自行开发市场直接与海外客户进行交易。
但是从实际情况来看，地炼企业大多对国外市场并不了解，因此在下游销售渠道开发上处于劣势，出口的成品油产品一般都是放到新加坡的现货交易市场，出口地区也主要以东南亚为主。如此一来，生产企业就没有多少利润空间了，毕竟现货交易的价格是比较透明的。
不过，据前瞻产业研究院《中国成品油行业投资分析报告》的分析，当下我国不少炼厂想要自行完成整个交易不太现实，未来还需要进一步加强。未来，建立成熟的出口机制也将会成为必然。
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