中国投资咨询网讯 国内成品油价格（油价困境的山寨破解法）并未如期按照“成品油价格机制”上调，但国内汽柴油批发价格却乘着这股调价预期而疯狂上涨。近期两大石油公司已全面将汽柴油价格上推至平均最高批发价，93号汽油和0号柴油分别为6573元/吨和5490元/吨。
>> 而华东地区柴油更甚是上推至最高零售价位置。上海地区，93号汽油批发价为6500元/吨，达到了最高零售价；0号柴油批发价为5700元/吨，离最高零售价5750元每吨仅差50元，零售商已经没有利润空间。 而国家刚刚公布的《石油价格管理办法(试行)》规定，成品油批零差价每吨不小于300元/吨。 而一周前，华东市场上93号汽油的批发均价才只有6211元/吨，0号柴油的批发均价只有5387元。
“成品油调价预期，助长了批发市场的买涨情绪。”中石油集团一位内部人士说。
据一位贸易商表示，两大石油公司联合推价，不仅能完成销售任务，还能实现效益更大化。
在去年底出台的“成品油价格机制”中曾批露的原三地原油价格中的“米纳斯”原油已被“辛塔”取代。按以上新三地原油价格和加工成本，据易贸资讯测算，截止至5月12日，汽油和柴油分别存有295元/吨和413元/吨的理论上调空间。 而此前测算汽柴油上调幅度分别为520元/吨和500元/吨。其中，原油平均的加工成本约为200元/吨。
不过，在两大石油公司和贸易商在“炒作”成品油价格上涨预期时，有业内人士表示，需要注意的是，成品油价格可以通过炒作把价格抬升，也可以通过增加成品油储备的方式减缓供应过剩的问题，但最终在国际原油价格仍然处于80美元/桶以下，国内需求仍然疲软的局面下，这种人为推动市场的做法必然不能持久，且对于整个市场需求还会有负面作用。
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