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国内磷铵市场行情

国内磷酸铵市场未有利好消息出现,价格仍有小幅回落。目前国内55%粉状一铵主流出厂报价1750元/吨左右,比上周回落了50元/吨,本周内成交数量很少、到站价一般也在1750元/吨左右;二铵销售主要仍是厂家与代理商之间进行,实际操作价格厂家处大多讳而不谈,而从经销商和采购商处了解到,目前除了云南产64%二铵价格较高外,其它地区产品到站价格基本都在2800元/吨左右,甚至偶尔有个别地区会出现2600-2700元/吨的超低到站价。从目前的情况来看,影响磷酸铵行情的两个关键因素在于下游复合肥市场和出口。首先,目前二铵价格实际上已经回落到较低的价位,虽然和最新成本线还存在较大空间,但是和主要竞争对手——复合肥相比,还是有明显的优势的,所以二铵价格将影响着复合肥的价格和销售,而作为复合肥主要生产原料之一的一铵行情将间接受到影响,简单点说,就是二铵销售好、那么一铵销售可能就会很困难;同样的道理,一铵销售的好、也有可能影响二铵。第二点是出口因素,近期国际磷酸铵价格持续大幅回落,这给新关税下的国内磷酸铵市场造成了相当大的压力和困惑,目前厂家只能报希望于印度等采购大国尽快重新返回市场,如果后市国际行情好转能带动出口,那么国内磷酸铵的困境将得到迅速而有效的缓解。综合来看,短期内出口市场能够升温的话一铵和二铵的行情都将随之回暖,而一旦出口一直不畅,而且钾肥价格也持续不明朗、导致复合肥定价艰难的话,那么一铵和二铵的行情很难同时好转,继续保持目前这种低迷状况的可能性很大。

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2023年11月21日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元

2023年11月21日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年11月21日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低340元、330元。

2023年11月22日
自2023年4月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元

自2023年4月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年4月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高550元和525元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2023年04月18日
2023年3月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元

2023年3月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低100元和95元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

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22年油气勘探开发重大成果展示 原油产量重返2亿吨

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国内成品油价止步“五连跌” 迎来下半年首次上涨

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2022年08月24日
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