2012-2017年，全球汽车销量亦保持平稳增长，增速波动保持在1%-5%之间。2017年，全球销量为9680万辆，同比增长3.14%。其中，2017年亚太地区汽车销量为4890.4万辆，同比增长4.26%，占比48.25%，较2016年增长0.37个百分点；欧洲地区汽车销量为2091.6万辆，同比增长3.88%，占比20.63%；美洲地区汽车销量为2578.9万辆，同比微增0.93%，占比25.44%；中南美地区汽车销量为455.73万辆，同比增长12.4%，销量占比4.14%；非洲地区汽车销量为119.6万辆，同比下滑9.08%，销量占全球销量1.18%。
参考观研天下发布《2019年中国汽车经销市场分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》
2018年上半年，中国和美国依旧是汽车销量最高的两个国家，此外、日本、印度和德国也排在前列，在前十位的国家中有三个来自于金砖国家。
虽然我国连续多年蝉联全球汽车销量冠军榜，但事实上进入2018年以来，我国汽车产销明显放缓，在购置税优惠取消和新能源汽车政策调整下，前两年的汽车销售辉煌一定程度上是被提前透支了，2018年前三季度，我国汽车产销同比分别增长仅0.8%和1.5%，是我国汽车销量登顶全球来为最低的年份。从目前的形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。虽然我国汽车产销增长逐渐放缓，但在新能源汽车方面，2018年前三季度，我国新能源汽车的产销量分别达到了73.5万辆和72.1万辆，同比分别增长73%和81%，为全球第一。
参考观研天下发布《2019年中国汽车经销市场分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》
2013-2018年全球汽车销量走势
资料来源：中国报告网整理
2017年全球汽车销量地区分布
资料来源：中国报告网整理
2018年上半年，中国和美国依旧是汽车销量最高的两个国家，此外、日本、印度和德国也排在前列，在前十位的国家中有三个来自于金砖国家。
2018年上半年全球汽车销量前十国家
资料来源：中国报告网整理
虽然我国连续多年蝉联全球汽车销量冠军榜，但事实上进入2018年以来，我国汽车产销明显放缓，在购置税优惠取消和新能源汽车政策调整下，前两年的汽车销售辉煌一定程度上是被提前透支了，2018年前三季度，我国汽车产销同比分别增长仅0.8%和1.5%，是我国汽车销量登顶全球来为最低的年份。从目前的形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。虽然我国汽车产销增长逐渐放缓，但在新能源汽车方面，2018年前三季度，我国新能源汽车的产销量分别达到了73.5万辆和72.1万辆，同比分别增长73%和81%，为全球第一。
资料来源：观研天下整理（YM）
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