2021年10月29日，固态电池企业辉能科技宣布完成新一轮融资，融资金额为3.26亿美元。本轮投资方包括春华资本、丹丰资本和软银中国。此次融资，公司将主要用于辉能固态锂电池量产建设及全球扩产规划，旨在促成公司在2023-2025年间于亚洲、欧洲及美国的扩厂建设，以满足主流车厂对优质动力电池当地制造和当地供给的需求，从而加速为其新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案。
根据观研报告网发布的《2021年中国固态电池市场分析报告-市场运营现状与发展动向预测》显示，相较于传统锂离子电池，固态锂电池安全性高，无自燃、爆炸风险；氧化物和硫化物电解质的固态电池能量密度高于采用相同正负极材料的传统锂电池。目前已经在使用或者接近商用的固态锂电池的电解质有三种：聚合物、硫化物和氧化物。
观研报告网发布的资料显示，目前全球固态电池技术还不成熟，固态电池存在固-固界面接触难题，内阻较大，循环性能、倍率性能差。与液态电解液相比，固态电解质的电导率/锂离子迁移率低1-2个数量级，电导率低，全电池阻抗大，导致循环性能、倍率性能差。电极材料在充电时膨胀，放电时受挫，液态电解液一电极(液体一固体)接触相对较好，而固态电解质一电极(固体一固体)难以保持长期稳定的接触，并加大了固体电解质破裂或分离的可能，电池内阻较大。
新能源汽车作为具有公共属性的代步工具，要想取代传统汽车，必须具备安全性、便利性、经济性。固态电池不但是安全性问题的解决方案，也能通过提升续航带来便利性的提升，如果在经济性上可以与传统电池平价，固态电池的时代可能加速来临。根据数据显示，截至2020年上半年，我国新能源汽车保有量417万辆，相比2019年的381万辆，新能源汽车保有量增加了36万辆。
2019年国家市场监督管理总局要求召回33281辆新能源汽车。因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆，占今年新能源汽车总召回量的18.68%。在电池失控的主要触发条件当中，短路占绝大多数。
伴随着科技的进步和智能化浪潮的到来，智能可穿戴设备飞速发展。2019年，我国可穿戴设备出货量达到9924万部，同比增长37.1%。这一增长受益于智能手表、持续血糖监测系统、无线耳机等产品形态和AR/VR等新技术的助力。固态电池作为可穿戴设备的上游，其需求规模也将随着可穿戴设备规模的增长而扩大。
在电化学储能方面，2019年中国电化学储能项目累计装机规模为1709.6MW，其中锂电池占电化学储能比重达80%。全固态电池被公认有望突破电化学储能技术瓶颈，满足未来发展需求的新兴技术方向之一。一旦固态电池突破化学储能的技术瓶颈，再结合国家对能源发展的指导方针，电化学储能在用户侧、可再生能源并网配套等领域的需求有望迎来快速增长，固态电池发展前景明朗。
随着国内外关于固态电池的研究越来越多，其专利申请量也开始呈现较明显的增幅，且近几年一直处于增长阶段，固态电池成为动力电池领域的研究热点，可以预计未来几年关于固态电池的专利申请应仍处于发展阶段，相关科研人员在不断研究开发，以获得技术突破。据统计，截至到2019年中国固态电池公开专利量为324件，申请专利量为197件。
固态电池作为目前较为火热的研究方向之一，有很多科研院所及大专院校等的科研团队投入了研发力量，同时，也不乏国外申请人在中国进行专利布局，通过申请专利实现其技术在中国的应用保护，为其后期进入中国市场做准备。在专利申请人申请量排名中，现代自动车株式会社的表现最为突出共申请专利28件，丰田自动车株式会社与浙江锋锂新能源科技有限公司，分别申请专利26件、25件，分列第二与第三位。
在车用电池领域：350-500Wh/kg的固态电池正在加紧研发，短期内将进入批量试生产阶段，未来车用电池领域的固态电池能量密度也将不断提高。在储能电池领域：开发的固态锂电池将有望实现高耐久、高安全性、低成本的目标，为智能电网、能源互联网那个等提供重要技术支撑。在国家安全方面：固态锂电池耐受极端条件的性能将更为突出，包括耐受高压、高温等特性，固态锂电池在国家安全领域将具有重要的应用前景。（TJL）
根据观研报告网发布的《2021年中国固态电池市场分析报告-市场运营现状与发展动向预测》显示，相较于传统锂离子电池，固态锂电池安全性高，无自燃、爆炸风险；氧化物和硫化物电解质的固态电池能量密度高于采用相同正负极材料的传统锂电池。目前已经在使用或者接近商用的固态锂电池的电解质有三种：聚合物、硫化物和氧化物。
不同电解质类型对比情况
| 类型 |
聚合物 |
氧化物 |
硫化物 |
| 电解质材料 |
聚环氧乙烷 |
LiPON、NASICON等 |
LiGPS、Li SnPS、LiSiPS等 |
| 主要优点 |
高温工作性能很好 |
循环性能良好 |
工作性能参数表现优异 |
| 主要缺点 |
室温离子电导率很低，电化学窗口窄，易被电解 |
材料总体电导率较低；界面问题 |
界面问题；稳定性和机械强度较弱 |
| 成本 |
高 |
低 |
较低 |
资料来源：观研天下整理
观研报告网发布的资料显示，目前全球固态电池技术还不成熟，固态电池存在固-固界面接触难题，内阻较大，循环性能、倍率性能差。与液态电解液相比，固态电解质的电导率/锂离子迁移率低1-2个数量级，电导率低，全电池阻抗大，导致循环性能、倍率性能差。电极材料在充电时膨胀，放电时受挫，液态电解液一电极(液体一固体)接触相对较好，而固态电解质一电极(固体一固体)难以保持长期稳定的接触，并加大了固体电解质破裂或分离的可能，电池内阻较大。
固态电解质与液态电解液的电导率对比情况
| 电解质类型 |
主要类型 |
锂离子迁移速率 |
| 液态电解液 |
EC/DEC
(溶剂) +LiPF6(溶剂) +添加剂 |
10-1-10-2S/em |
| 聚合物固态电解质 |
PVDF/PEO
(聚合物基膜) +LiTFSI (导电Li盐)等 |
10-4S/em |
| 氧化物固态电解质 |
LIZO、LATP等 |
10-4S/em |
| 硫化物固态电解质 |
Li2S、LiPSCI等 |
10-3-10-2S/em |
资料来源：观研天下整理
新能源汽车作为具有公共属性的代步工具，要想取代传统汽车，必须具备安全性、便利性、经济性。固态电池不但是安全性问题的解决方案，也能通过提升续航带来便利性的提升，如果在经济性上可以与传统电池平价，固态电池的时代可能加速来临。根据数据显示，截至2020年上半年，我国新能源汽车保有量417万辆，相比2019年的381万辆，新能源汽车保有量增加了36万辆。
2015-2020年H1我国新能源汽车保有量情况
数据来源：观研天下整理
2019年国家市场监督管理总局要求召回33281辆新能源汽车。因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆，占今年新能源汽车总召回量的18.68%。在电池失控的主要触发条件当中，短路占绝大多数。
2019年我国新能源汽车按照故障分类召回情况
数据来源：观研天下整理
伴随着科技的进步和智能化浪潮的到来，智能可穿戴设备飞速发展。2019年，我国可穿戴设备出货量达到9924万部，同比增长37.1%。这一增长受益于智能手表、持续血糖监测系统、无线耳机等产品形态和AR/VR等新技术的助力。固态电池作为可穿戴设备的上游，其需求规模也将随着可穿戴设备规模的增长而扩大。
2016-2019年我国新兴电子产品出货量及增速
数据来源：观研天下整理
在电化学储能方面，2019年中国电化学储能项目累计装机规模为1709.6MW，其中锂电池占电化学储能比重达80%。全固态电池被公认有望突破电化学储能技术瓶颈，满足未来发展需求的新兴技术方向之一。一旦固态电池突破化学储能的技术瓶颈，再结合国家对能源发展的指导方针，电化学储能在用户侧、可再生能源并网配套等领域的需求有望迎来快速增长，固态电池发展前景明朗。
2014-2019年我国电化学储能项目累计装机规模及增速
数据来源：观研天下整理
随着国内外关于固态电池的研究越来越多，其专利申请量也开始呈现较明显的增幅，且近几年一直处于增长阶段，固态电池成为动力电池领域的研究热点，可以预计未来几年关于固态电池的专利申请应仍处于发展阶段，相关科研人员在不断研究开发，以获得技术突破。据统计，截至到2019年中国固态电池公开专利量为324件，申请专利量为197件。
2015-2019年我国固态电池公开专利与申请专利量
数据来源：观研天下整理
固态电池作为目前较为火热的研究方向之一，有很多科研院所及大专院校等的科研团队投入了研发力量，同时，也不乏国外申请人在中国进行专利布局，通过申请专利实现其技术在中国的应用保护，为其后期进入中国市场做准备。在专利申请人申请量排名中，现代自动车株式会社的表现最为突出共申请专利28件，丰田自动车株式会社与浙江锋锂新能源科技有限公司，分别申请专利26件、25件，分列第二与第三位。
我国固态电池申请人专利量情况
数据来源：观研天下整理
在车用电池领域：350-500Wh/kg的固态电池正在加紧研发，短期内将进入批量试生产阶段，未来车用电池领域的固态电池能量密度也将不断提高。在储能电池领域：开发的固态锂电池将有望实现高耐久、高安全性、低成本的目标，为智能电网、能源互联网那个等提供重要技术支撑。在国家安全方面：固态锂电池耐受极端条件的性能将更为突出，包括耐受高压、高温等特性，固态锂电池在国家安全领域将具有重要的应用前景。（TJL）
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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