全球首款燃料电池重型轿车进行路试我国燃料电池行业受政策利好发展

2020-04-01 06:11

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日前，世界首款燃料电池重型轿车运输车在大连自贸片区开始实地场景路试。据悉，这款燃料电池重型轿车运输车是基于洺源科技（大连）有限公司联合新源动力股份有限公司和东风汽车开发的一款 18 吨 -36 吨级燃料电池重卡平台研制生产的。该款燃料电池重型轿车运输车搭载由洺源科技研发的燃料电池动力系统、整车控制器（VCU）及氢系统控制器（HCU）。燃料电池系统采用的是新源动力 HYMOD 系列电堆模块，系统额定功率超过 90kW，额定状下电堆功率约 110 kW。在配备挂车的情况下，该车满载总质量最大可达 36 吨，在 18 吨使用场景下续航里程超过 800 公里，车辆驱动电机峰值功率近 400 马力，兼具强劲的动力和超长的续驶里程，可适用于多个重型运载场景。

近年来，我国高度重视燃料电池汽车技术研发及推广应用。受政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口。而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，明确提及要大力发展氢燃料和燃料电池汽车。

2019年我国发布的燃料电池车产业相关政策

日期	部门	文件	主要内容
1月4日	工信部、公安部、财政部、商务部、生态环境部、交通运输部、国家发改委、国家市场监督管理总局、国家能源局、国家铁路局、中国铁路总公司	《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》	《计划》提出，要积极推广应用新能源物流配送车，鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营建设加氢示范站。
3月6日	国家发改委、工信部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、人民银行、国家能源局	《绿色产业指导目录(2019版)》	指出，各地方、各部门要以《目录》为基础，根据各自领域、区域发展重点，出台投资、价格、金融、税收等方面政策措施，着力壮大节能环保、清洁生产、清洁能源等绿色产业。《目录》共包括节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业、生态环境产业、基础设施绿色升级、绿色服务等六大部分。燃料电池装备制造、氢能利用设施建设和运营等两项被列入了清洁能原产业。
3月16日	国务院	2019年《政府工作报告》	强调要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等基础设施建设。
5月15日	工信部	《2019年新能源汽车标准化工作要点》	《要点》指出，要加快燃料电池电动汽车等标准建设，完成燃料电池电动汽车安全标的技术审核，完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加快车载氢系统标准修订。
6月28日	财政部、税务总局	《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》	7月1号《中华人民共和国车辆购置税法》正式实施后，继续执行车辆购置税优惠政策。其中，自2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。
11月15日	国家发改委联合14个部门	《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》。	《意见》中第三大类“探索重点行业重点领域融合发展新路径”里的第八项类目提到：“加强新能源生产使用和制造业绿色融合，推动氢能产业创新、集聚发展，完善氢能制备、储运、加注等设施和服务”。

数据来源：公开资料整理

从我国的目前燃料电池车发展情况来看，仍有很大的增长空间。根据数据显示，我国燃料电池汽车的销量从2015年的10辆增长至2019年的2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。其中，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。

2015-2019年我国燃料电池车销量统计情况