我国氢气在经过十多年的发展,年产量已超过千万吨,位居世界第一大产氢国;金属储氢材料产销量已超过日本,成为世界最大储氢材料产销国。据中国氢能联盟数据显示,2013-2018年,我国氢气产量呈逐年递增趋势,其中,2018年中国氢气产量约为2100万吨。
自2016年开始,我国氢能源在国家政策的扶持下,氢能源专利数量逐年攀升,发明专利数量占比也同步提高,2018年专利申请量达到171件,其中发明专利申请量占比91.4%;截至2019年8月,中国氢能源相关专利申请量共计774件,其中发明专利占比高达56.3%。
2019年6月,根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》公布的目标显示,氢能将成为我国能源体系的重要组成部分,预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%,年经济产值超过10万亿元,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用,燃料电池车产量达到520万辆/年,固定式发电装置2万台套/年,燃料电池系统产能550万台套/年。
产业目标 |
现状(2019年) |
近期目标(2020-2025年) |
中期目标(2026-2035年) |
远期目标(2036-2050年) |
|
氢能源比例(%) |
2.7 |
4 |
5.9 |
10 |
|
产业产值(亿元) |
3000 |
10000 |
50000 |
120000 |
|
装备制造规模 |
加氢站(座) |
23 |
200 |
1500 |
1000 |
燃料电池车(万辆) |
0.2 |
5 |
130 |
500 |
|
固定式电源/电站(座) |
200 |
1000 |
5000 |
20000 |
|
燃料电池系统(万套) |
1 |
6 |
150 |
550 |
目前,我国氢能产业形成“东西南北中”五大发展区域。其中布局最广泛的是东部区域,主要以上海、江苏和山东为代表,是我国燃料电池车研发与示范最早的地区。根据相关数据显示,截至2019年6月,东部区域氢能有规模以上企业68家,示范运行燃料电池车563量,加氢站8座,并计划到2020年建成50座。
区域 |
代表性企业(家) |
燃料电池车(辆) |
在营加氢站(座) |
包含省份 |
东部区域 |
68 |
563 |
8 |
山东省、江苏省、上海市 |
南部区域 |
32 |
95 |
7 |
广东省 |
西部区域 |
15 |
40 |
1 |
四川省 |
北部区域 |
73 |
219 |
3 |
河北省、北京市、辽宁省、天津市 |
中部区域 |
27 |
43 |
4 |
湖北省、河南省 |
合计 |
215 |
960 |
23 |
以上数据参考资料《2020年中国氢气行业分析报告-行业供需现状与发展动向研究》
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