12月3日，在第20届上海国际海事会展上，中国船舶第七一二研究所（以下简称“七一二所”）发布了拥有自主知识产权的全国首台500kW级船用燃料电池系统解决方案，为助推我国绿色船舶发展提供了新的动力。据悉，七一二所研制的船用氢燃料电池系统具有能量转化效率高、振动噪声低、零排放无污染等优势，是高技术船舶未来发展的理想动力能源装备。
从燃料电池成本来看，辅助系统和催化剂占比最大，分别为27%和25%；其次是质子交换膜和扩散层，占比分别为18%和14%；其余占比均不足10%
参考观研天下发布《2020年中国燃料电池市场分析报告-产业现状与发展趋势研究》
从燃料电池成本来看，辅助系统和催化剂占比最大，分别为27%和25%；其次是质子交换膜和扩散层，占比分别为18%和14%；其余占比均不足10%
燃料电池成本构成（单位：%）
数据来源：中国电池工业协会
参考观研天下发布《2020年中国燃料电池市场分析报告-产业现状与发展趋势研究》
在年产1000套系统中，电堆占燃料电池系统成本为65.9%，在年产10000套、20000套、50000套、10万套、50万套系统中，电堆占燃料电池系统成本均在42%以上，可见，电堆是燃料电池的主要成本。
电堆在氢燃料电池成本变化（单位：美元/KW）
数据来源：中国电池工业协会
资料来源：中国电池工业协会，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
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