氢燃料电池产业具有战略性、前瞻性,代表着未来新能源的发展方向,具有良好的发展前景。《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》等都将氢燃料电池技术列为重点发展的方向。
氢燃料电池是车用能源领域实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术方案,被誉为“汽车动力终极解决方案”,并在前不久结束的北京车展上掀起了一阵“氢风暴”。2016年以来,国内的燃料电池产业加速发展,进入商业化初期,标志着我国正在逐渐迈向“氢”社会。
2015年中国燃料电池出货量为10.5MW,同比增长14.1%,预计2018年中国燃料电池出货量将为15.39MW。未来燃料电池市场将持续增长,预计2035年中国燃料电池出货量将达到35MW。
参考观研天下发布《2019年中国氢燃料电池市场分析报告-市场规模现状与发展战略评估》
截至2018年底,中国约230家企业从事氢燃料电池业务,生产企业主要集中在上海、北京、江苏、辽宁、广东、湖北等地区。2017年以来,氢燃料电池行业相关投资项目已有10余项,投资额达到800多亿元,其中,氢燃料电池项目投资额200多亿元,整车项目600多亿元。主要分布在江苏如皋、山东济南、湖北武汉和黄冈、广东佛山、上海等地区。
在国内新能源汽车火热市场的带动和政策驱动下,国内的燃料电池汽车产业进入了高速发展期。从燃料电池装机车型上看,中国燃料电池将率先在商用车应用。在专用车领域,2017年中国燃料电池的装机量为28.45MW,占2017年总装机量的75%,2018年装机量为27.58MW,相比2017年降低3.06%;2017年专用车领域的装机量主要来自上海重塑、南通百应,上海重塑2017年配套500多辆东风专用车,其中有500辆于2018年落地上海。南通百应2017年配套401辆青年专用车。
在客车领域,2018年中国氢燃料电池的装机量为25.91MW,占2018年总装机量的48%,相比2017年增长176%。
相较于2017年,2018年有14家新进的氢燃料电池供应商实现装机。2018年中国氢燃料电池装机量居于榜首的供应商是上海电驱,共实现装机18MW,占2018年国内车用领域总装机量的33.65%,另有武汉雄韬氢雄、爱德曼、潍柴动力等供应商进入装机量TOP10,是中国发展氢燃料电池系统环节发展较快的企业。
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