据《日本经济新闻》报道，松下计划投资数亿美元，在华增加其80%的电池产能。松下目前在中国大连的电池产能已接近5千兆瓦时。今年3月，松下电器集团汽车相关业务负责人表示，松下正在研究与中国江苏省两家工厂合作，进行新能源汽车电池的生产。此次扩大在华产能，将在两个新工厂新增两条生产线，以增加80%的产能。
今年来，我国电池行业市场集中度已有显著提升。以动力电池为例，2017年，国内动力电池前十厂商合计占比超八成，集中度较高；其中，宁德时代、比亚迪、沃特玛市场份额均占到12%以上，宁德时代更是接近30%。
从装机量角度看， 2018年前三季度，国内共有86家电池芯厂实现了装机供应，其中前20强占据了94.5%的市场份额。
总体而言，我国电池行业集中度已有明显提升，产能优势的企业市场占有率不断提升。但值得关注的是，随着国外电池生产企业进入中国建立合作生产线，未来国内企业将面临国外企业抢占中国市场带来的巨大压力。
参考观研天下发布《2019年中国锂离子电池行业分析报告-产业供需现状与投资商机研究》
今年5月份，松下首席执行官泽一郎表示，松下可能会再次与特斯拉合作，在中国建造“超级工厂3”(Gigafactory 3)电池工厂。目前，松下仍是特斯拉电池的唯一供应商，此次产能扩张，或也将提升对特斯拉的电池供应能力。今年来，我国电池行业市场集中度已有显著提升。以动力电池为例，2017年，国内动力电池前十厂商合计占比超八成，集中度较高；其中，宁德时代、比亚迪、沃特玛市场份额均占到12%以上，宁德时代更是接近30%。
2017年中国动力电池销量市场份额情况
数据来源：安全生产监督管理局
从装机量角度看， 2018年前三季度，国内共有86家电池芯厂实现了装机供应，其中前20强占据了94.5%的市场份额。
2018年1-9月中国动力电池装机量市场份额情况
数据来源：安全生产监督管理局
总体而言，我国电池行业集中度已有明显提升，产能优势的企业市场占有率不断提升。但值得关注的是，随着国外电池生产企业进入中国建立合作生产线，未来国内企业将面临国外企业抢占中国市场带来的巨大压力。
资料来源：安全生产监督管理局，观研天下整理，转载注明出处（TLN）
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