欧盟免征生物燃料碳排放税 新能源呼声高涨

中国报告网（www.chinabaogao.com）讯：

        欧盟委员会2008年就已经通过法案，计划从2012年起将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系，此举意味着全球4000多家经营欧洲航线的航空公司从此需要为超出配额的碳排放支付购买成本。该法案出台后遭到包括美国、俄罗斯、中国等多家航空公司的抵制和反对，美国航空运输协会与相关航空公司甚至还就欧盟征收碳税提出诉讼，但欧盟的态度未见丝毫转变。2012年初欧盟已经开始对飞临欧洲的各国航班计算碳排放费，并计划于2013年3月正式征缴。

        欧盟航空碳税征收方案中明确了对生物燃料免征碳税，这一法案使得近年颇受争议的生物燃料在2012年再次成为石油业和航空业的关注热点。一些发达国家和发展中国家其实在欧盟酝酿征收碳税之时，就已开始加速研发生物航空燃料。欧盟2012年旧事重提之后，发展以生物燃料为代表的新能源呼声再次高涨。美国重申到2020年生物燃料将占其能源消费总量的25%，2050年达到50%。BP公司表示对生物燃料业务要加大发展力度；道达尔公司更加坚定地致力于开拓可再生能源的利用，着手开发下一代生物燃料，以应对欧盟日益严格的管理规定。