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导读:汽车用电池部门中铅蓄电池技术和混合型用镍•氢燃料(NiMH)为主流,现今锂离子(Li-ion)技术终于应用于汽车,开始走向商用化的阶段。
OEM具有动力传动系统和大量削减对策等各种各样的不依赖电动化的燃料效率提高的方法,混合动力汽车(HEV)•插入式混合动力汽车(PHEV)•电池式电动车(EV)为首的汽车不依赖电动化由于到2020年为止CO2• MPG的削减达成目标的方法,燃料效率提高的成本上升和OEM被徵收的罚款等理由,大型•高级汽车部门被迫不得已撤退。
因此,在电池技术的发展以外没有替代方案的意见成为汽车产业整体,尤其是OEM中占大多数。
汽车用电池部门中铅蓄电池技术和混合型用镍•氢燃料(NiMH)为主流,现今锂离子(Li-ion)技术终于应用于汽车,开始走向商用化的阶段。
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