上周，动力煤市场需求看紧，大秦线检修结束至今一周内，秦皇岛港煤炭铁路调入量继续回升，周环比上涨6.7%。
大秦线历时28天的开天窗式检修于4月28日正式结束。检修期间，在保证检修顺利进行的前提下，太原局倾力保障大秦铁路煤炭运输，努力使煤炭发运量受到的影响减小到最低。四月中下旬，秦皇岛港铁路煤炭调入量已稳步回升。
铁路检修完毕后，大秦线煤炭调入量持续上升。总体来看，4月29日至5月5日一周内，铁路调入量日均8203车，65.4万吨，与4月1-28日的煤炭日均调入量56万吨相比上涨16.79%。大秦线运力明显回升。
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12月10日，海关总署数据显示，2024年11月我国进口煤炭5498.2万吨，较上月增加873.4万吨，环比增长18.89%，同比增长26.38%，创下历年来单月进口量历史新高。1-11月，我国累计进口煤及褐煤49034.9万吨，同比增长14.8%，进口均价688.4元/吨，同比下跌12.5%。较2023年，我国进口煤
12月12日晚，从事锂离子电池自主研发、生产和销售企业——国轩高科(002074)公布两个海外新能源电池生产基地投资建设公告，投资金额合计不超过25.14亿欧元，约等于人民币191.47亿元。
企业注册来看，2014年至2021年，我国氢能相关企业注册量逐年增加。2023年我国氢能相关企业共注册670家，同比增加11.7%；截至12月5日，2024年我国已注册545家氢能相关企业。
11月15日，上海市经济和信息化委员会等四部门对外公布的《上海市促进新材料产业高质量发展实施方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)明确要求——加快建设世界级先进材料产业高地。
“固态电池与传统电池相比，安全性更高，更加环保，能量密度将大大提升。”安徽安瓦新能源科技有限公司总经理高立新介绍，即将量产的第一代固态电池技术产品能量密度比超过280wh/kg，2025年推出的第二代固态电池技术产品能量密度比超过400wh/kg，2027年推出第三代固态电池技术产品能量密度比超过500wh/kg全固态
11月6日，工业和信息化部公开征求对《新型储能制造业高质量发展行动方案（征求意见稿）》的意见，提到2027年，我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显，优势企业梯队进一步壮大，产业创新力和综合竞争力显著提升，实现高端化、智能化、绿色化发展。新型储能制造业规模和下游需求基本匹配，培育千亿元以上规模的生态主导型企业3~5家
我国锰矿资源稀缺，主要集中在云南、湖南等地，并且矿石品位较低，需从澳大利亚、加蓬、南非、缅甸等海外大量进口高品位锰矿。据海关总署数据，我国常年锰矿进口量在2000万吨以上，约占世界锰矿进口量的70%；截止2024年1-8月，我国从南非锰矿进口量达172.7万吨，加纳进口量40.78万吨。而此次在湖南永州寻找锰矿取得重大
随着经济社会不断发展，我国水资源需求量持续增长，加上我国水资源利用效率总体不高，水资源供需矛盾也日益突出。人均综合用水量来看，近五年全国人均综合用水量呈先降后升再降走势。2023年，全国人均综合用水量为419m³，同比下降1.4%。
