此前,在2009年1月,由于市场普遍预期焦化行业即将回暖,山西省焦炭行业协会将焦炭车板含税指导价定为每吨1750元。到2月份,市场需求量加大,甚至出现抢购局面,焦炭价格也继续节前的涨势,一路高歌,各地均有100元/吨左右的上涨,部分地区突破吨价1900元。为减少亏损,山西焦协上调焦炭价格为每吨1850元。但仅仅一个月之后,钢铁、焦化产业再遇艰难情况,山西焦协也随之将吨焦价格下调150元至1700元。
山西省焦炭行业协会有关人士表示,1月份以前,焦化厂限产幅度均达到60%至70%,而2月份,山西焦炭限产幅度恢复为40%至50%,但3月份,限产幅度再次恢复到60%至70%。
目前,在焦炭价格下滑的情况下,市场观望气氛较为浓厚,市场报价混乱,部分焦化企业开始根据客户情况一单一议。对此,山东焦协、河北焦协已经相继开会表示,在当前市场情况下,所属地焦化企业应适当减产、限产,幅度在30%至40%。预计近期各地减产、限产情况将增加。
“出口量的大幅萎缩,对于国内焦炭价格影响也在加大。”煤炭行业专家黄腾指出,受国际粗钢、生铁产量持续下滑影响,中国的焦炭出口量自去年9月份以来持续回落,而今年前两个月,中国焦炭出口量从上年同期的169万吨降至仅10万吨,同比降幅达94%。出口疲弱也令国内焦炭价格承压。
有统计显示,日本、韩国等传统炼焦煤进口量大的产钢大国,钢产量均出现较大幅度的下降,2009年1月份66个主要产钢国粗钢产量同比下降24%,且除中国以外的国家(地区)减产高达38.8%,美国减产超过50%,日本减产近38%等情况看,市场普遍预计2009年内全球这种粗钢产量下降的趋势将难以出现反弹,炼焦煤需求量相应也将下降。
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