近年来随着全国电商行业渗透率的不断加深,带动了快速物流行业的快速发展,国内快递业务量持续走高。巨大的快递量给末端配送环节带来了巨大的压力,而末端配送效率却持续走低,用户、配送员以及社区之间存在明显痛点。
智能快递柜的出现改变了末端物流的配送形式,同时也提高了人们的取件效率。
数据显示,2019年主要城市布设智能快件箱已达40.6万组,新增13.4万组,增幅接近50%,为末端投递提供有效补充。智能快递柜能进行的业务不仅局限于“送件”,消费者除了收件以外还可以在智能快递柜上实现寄件,省去了等待快递员的时间,收寄件变得更方便。
自2010年中国邮政铺设第一个投递终端,中国智能快递柜用7年的时间,完成了集中整合,随着菜鸟的进场,智能快递柜下半场即将开始。目前我国智能快递柜市场的局面是:资源集中,下半场或三足鼎立。随着移动设备、互联网技术以及共享经济的火爆,为了加快末端配送环节效率,各大企业加快了智能快递柜的建设,未来全国智能快递柜数量将大幅增长。
但智能快递柜的发展并没有顺风顺水。智能快递柜成本投入大、付费模式用户不买账,运营方盈利模式较为单一等问题使得智能快递柜入不敷出,目前国内智能快递柜面临着巨大的挑战。
短期来看,便利店自取的模式,正在给快递柜带来强势挑战。但长期来看,事实上发展便利店自提可缓解智能快递柜不足的尴尬。便利店自提作为快递公司自营网点业务的延伸与补充,快递与便利店的合作不仅扩大了快递公司的网点密度,同时也能提高配送效率。这种模式下,便利店一方面起到了中转站的作用,大大节省了快递员的配送时间;另一方面,便利店为快件提供了寄存场所,可以安全地保管货物,保障快件能及时交付到客户手中。
对竞争,智能快递柜需要寻找新的盈利模式,未来社区O2O服务与智能快递柜运营平台融合发展或是一个不错的选择。目前已有多家智能快递柜运营商将社区O2O服务定位为平台未来发展的方向。(shz)
以上数据资料参考《2020年中国快递柜行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》。
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