中国内燃机工业协会发布《中国内燃机工业销售月报》，按以往可比口径数据，2018年12月全国内燃机销量环比小幅增长，同比降幅依旧明显；2018全年销量同比下降，降幅与前11月略有扩大。
参考观研天下发布《2019年中国内燃机行业分析报告-行业现状与未来商机预测》
2018年12月，内燃机销量436.51万台，环比增长3.81%，同比下降16.95%;功率完成21498.53万千瓦，环比下降1.99%，同比下降16.25%；2018年内燃机销量5202.03万台，同比下降8.22%，功率完成256373.30万千瓦，同比下降4.07%。
分燃料类型情况：12月，在分柴、汽油大类中，柴、汽油环比双双增长，同比双双下降，与上年同期比，汽油机降幅较大。与上月比，柴油机增长4.78%，汽油机增长3.70%;与上年同期比，柴油机同比下降1.99%，汽油机同比下降18.47%。12月，柴油内燃机销售47.49万台，汽油内燃机388.99万台。
2018年全年，柴、汽油销量均为2018下降。柴油机销售535.68万台，同比下降3.91%，汽油机销售4666.06万台，同比下降8.68%。
2018全年销量439.38万台，同比下降0.67%(1-11月下降1.06%);分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、江铃、锡柴、福康、新柴、东康、长城前十名销量占总销量的71.24%，前十集中度较上月(71.5%)略有下降;2018年市场份额占比依次为：潍柴15.84%、玉柴11.21%、云内8.52%、全柴6.68%、江铃6.12%、锡柴6.01%、福康5.56%、新柴4.79%、东康4.02%、长城2.50%，其中：玉柴、云内的市场占有率较上月有所提高。
企业整体表现并不均衡，效益好表现突出的基本上都是行业耳熟能详的企业。而由于绝大多数企业增收不增利，占20%效益好的企业贡献了80%的企业效益，强者恒强没有改变。
受乘用车市场销售持续走软影响，多缸汽油机12月销量环比下降，同比下降较大幅。累计销量降幅继续增大。2018年12月销售174.39万台，同比下降22.95%，2018全年销量2139.51万台，同比下降7.19%。
在51家多缸汽油机中一汽大众、上通五菱、大众动力总成等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到55.30%。一汽大众、吉利、东风日产、上海大众、奇瑞累计销量同比增幅较好，其中吉利(28.89%)奇瑞(6.20%)增长较为突出。
参考观研天下发布《2019年中国内燃机行业分析报告-行业现状与未来商机预测》
2018年12月，内燃机销量436.51万台，环比增长3.81%，同比下降16.95%;功率完成21498.53万千瓦，环比下降1.99%，同比下降16.25%；2018年内燃机销量5202.03万台，同比下降8.22%，功率完成256373.30万千瓦，同比下降4.07%。
2017-2018年中国内燃机销量
数据来源：中国内燃机工业协会
分燃料类型情况：12月，在分柴、汽油大类中，柴、汽油环比双双增长，同比双双下降，与上年同期比，汽油机降幅较大。与上月比，柴油机增长4.78%，汽油机增长3.70%;与上年同期比，柴油机同比下降1.99%，汽油机同比下降18.47%。12月，柴油内燃机销售47.49万台，汽油内燃机388.99万台。
2018年全年，柴、汽油销量均为2018下降。柴油机销售535.68万台，同比下降3.91%，汽油机销售4666.06万台，同比下降8.68%。
2018年分燃料类型内燃机销量
数据来源：中国内燃机工业协会
企业整体表现并不均衡，效益好表现突出的基本上都是行业耳熟能详的企业。而由于绝大多数企业增收不增利，占20%效益好的企业贡献了80%的企业效益，强者恒强没有改变。
2018年多缸柴油机企业市场分布
数据来源：中国内燃机工业协会
受乘用车市场销售持续走软影响，多缸汽油机12月销量环比下降，同比下降较大幅。累计销量降幅继续增大。2018年12月销售174.39万台，同比下降22.95%，2018全年销量2139.51万台，同比下降7.19%。
在51家多缸汽油机中一汽大众、上通五菱、大众动力总成等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到55.30%。一汽大众、吉利、东风日产、上海大众、奇瑞累计销量同比增幅较好，其中吉利(28.89%)奇瑞(6.20%)增长较为突出。
2018年多用缸汽油机企业市场分布
数据来源：中国内燃机工业协会
资料来源：中国内燃机工业协会，观研天下TLN整理，转载请注明出处
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