我国燃机技术研发需靠“国家动作”与单个企业齐肩并战

　　导读：我国燃机技术研发需靠“国家动作”与单个企业齐肩并战，回首燃机发展历史，我国燃气轮机的制造始于上世纪五十年代，六十至七十年代都曾研制过燃机。但一 直以来，我国天然气供应不足，利用率不高，燃气轮机的研制逐步失去市场。

　　随着我国天然气供应能力提速，燃气轮机市场需求量不断攀升。自主品牌的重型燃机开发研制在未来电力市场和能源安全中举足轻重，我国燃机市场不能 长期依赖洋品牌，必须走自主发展的道路。然而目前，在世界燃机制造商技术竞争和市场合围下，靠国内单个企业独自拼斗很难取胜，必须依靠“国家动作”，国家 层面的研发势在必行。

　　回首燃机发展历史，我国燃气轮机的制造始于上世纪五十年代，六十至七十年代都曾研制过燃机。但一 直以来，我国天然气供应不足，利用率不高，燃气轮机的研制逐步失去市场。由于市场失衡，一度使得燃机项目无奈下马，高端人才流失。几十年的断层让我国燃气 轮机技术错过了国外高速发展的时期，逐渐拉大了与国外先进水平的距离。近十年，随着国家能源战略的调整，燃气轮机才重新步入发展快车道。

　 　但是，我国尚未系统地掌握燃气轮机的设计技术，以及燃机高温部件的制造和维修技术。长期以来，整个产业引进的只是部分制造技术，外方不转让任何的设计技 术。材料及核心部件，尤其是热锻部件的制造技术，我国企业仍未从外方手中获得。在国外燃机技术大步向前推进的今天，我国制造企业还在被设计技术以及引进设 备中的材料、高温、腐蚀等问题所困扰。

　　近年来，国内仅有少数企业通过与西门子、GE、三菱、阿尔斯通等国外企业合作， 具备了燃机的制造能力，但研发能力相差甚远。事实上，就在几年前，国内任何一个制造集团拿出一笔庞大的专项资金做燃机技术研发，几乎是不可能完成的任务， 而这种局面通过国内企业的不断发展已经得到改观。

　　一些专家呼吁，应尽快建立国家层面的研发体系。国家应制定发展燃机产业的政策，加大对燃机产业发展的投入，构建以企业为主体，产学研用相结合的技术创新体系，建设示范工程，加快产品研发和技术成果验证及推广应用。

　 　事实上，针对燃气轮机产业自主发展的紧迫需求，国家通过973、863技术等已安排了一批核心技术基础研究与燃机自主研发项目，也组建了燃机与煤气化联 合循环国家工程研究中心、国家能源燃机技术试验中心，目前燃机的高温合金材料、定向结晶、热障涂层技术都取得了重要进展。未来，相信通过国家的支持和引 导，我国终将实现燃机产业的自主化。