压缩式垃圾车液压技术的发展趋势预测

 提到压缩式垃圾车，除了尺寸可取，变速器、ABS之外，媒体或者专业人士谈论更多的往往是厢体、罐体的结构，材料的性能与应用，车桥的强度和结构，悬挂系统的安全和平顺等等。而专用汽车之所以被称为“专用”，其功能性是绝对不能忽视的，如何实现压缩式垃圾车的功能，更好地体现出功能性、实用性、方便性等几个方面的结合也是我们专业人士所关注、所追求的。

关注压缩式垃圾车的功能性问题，就会自然而然地将目光落到实现各种功能的液压技术上。提到液压技术，相信压缩式垃圾车行业从业人员并不陌生。在我们周围，从自卸车到搅拌车，从垃圾车到扫地车，随处可见液压系统的影子。同以往各届展会一样，今年的IAA展会上，采用各种新功能、新技术的专用汽车琳琅满目，令人应接不睱，流连忘返。笔者作为压缩式垃圾车液压技术人员，透过展会上车辆华丽的外表、精湛的工艺、精美的做工，体会更深的是液压技术在其中所起到的功能化核心作用，以及液压技术发展过程中鲜明的时代和行业特征。

举一个例子，在一辆压缩式垃圾车系统上，我们看到了液压驱动的驾驶室翻转系统；具有液压高度调整和角度调整功能的牵引座；有液压伸缩车架、地板升降、尾梯收放以及液压车桥提升系统等等。而功能化的箱体则可能是自装卸移动式垃圾压缩站，也可能是专业运输散装物料的液压活动地板，更可能是安全有液压随车吊和自调平液压支撑，或者同时配备液压翼开系统和遥控操作功能的液压升降尾板等。

透过现象看本质。无论是压缩式垃圾车对于液压技术的要求，还是压缩式垃圾车发展所做出的贡献，如果可以因此思考一下液压技术与压缩式垃圾车的现状以及发展趋势之间的关系，将是非常有价值的。笔者也正是基于这个目的，从压缩式垃圾车和液压技术各自的角度出发，进行一些探讨和分析。

液压技术的时代特征和行业特征

不妨让我们简单回顾一下液压技术的发展历程。

真正意义的液压技术诞生在西方的工业革命时期，从18世纪第一台水压机算起，至今已有200多年历史。到了第二次世界大战之后，压缩式垃圾车因为航空航天工业等军工领域的需求得到快速发展。随着材料和工艺方法的不断进步，压缩式垃圾车所持有的功率重量比大，体积小，频响高，压力、速度可控性好等特点和优势得到充分发挥，逐步走向更广阔的应用领域，从而成为实现现代传动和控制的关键技术。因此，完全可以说液压技术也在与时俱进，也具有鲜明的时代特征。特别是近10年来，当液压技术更多地与自动控制技术、电子技术、计算机技术、新工艺新材料相结合以后，液压这一传统的基础性技术有了空前的发展，获得了新的勃勃生机，在国民经济各个领域发挥着越来越重要作用。液压工业和技术的发展水平已经成为一个国家工业发展水平的重要标志之一。

与电子和信息技术不同，数百年的发展历程表明，液压技术从来不是靠新的理论或者新的技术获得发展的。无论是现阶段还是可以预测的将来也是没有可能取得惊人的突破。恰恰是与其他技术的之间的融合与集成，并通过自身的不断改进，液压技术取得了一个又一个进步，用不断提高功能、性能以及可靠性，东路各行业的发展需求，这就是液压技术的时代特征。

压缩式垃圾车的发展以及与液压技术的相互作用正好验证了这一点。与液压技术的历史相比，压缩式垃圾车的历史更短一些，而两者在压缩式垃圾车的结合或许只有短短的五六十年时间。从人类尝试着用油缸构成第一个自卸系统，到现阶段液压技术与自动控制、电子技术的广泛结合，渗透到压缩式垃圾车的每一个门类、每一个功能环节，我们不难看出，液压技术与压缩式垃圾车的发展已经密不可分。液压技术通过不断的技术进步和技术集成来满足现在和将来压缩式垃圾车的发展需求，并因此给自身打上了深深的专用汽车的烙印，被赋予了行业特征。

我们不难总结出专用汽车行业的四大特征：功能极其多样化；载体空间限制；能源供给有限；使用环境千差万别。相对应的，专用汽车液压技术必须的努力方向是：更高效、更环保、更简便、更可靠。

    作为一般的液压技术，上面提到的要求毫无疑问都是适用的，但对于专用汽车行业特点来说，这些要求无疑更实际，也更迫切。