同时,《意见》还提出了四项重点任务:分类推进“快递进村”工程,扩大“快递进村”覆盖范围;完善农产品上行发展机制,推动“互联网+”农产品出村进城;加快农村寄递物流基础设施补短板,鼓励有条件的县、乡、村布设智能快件(信包)箱,加快农村邮路汽车化,引导快递企业总部加大农村寄递网络投资;继续深化寄递领域“放管服”改革等。
农村物流的发展已成为推动农业市场化转型,提高农产品的国际竞争力,增加农民收入的重要途径之一。从“快递下乡”到“快递进村”,2020年,我国在基本实现快递网点乡镇全覆盖的基础上,将快递直投到村比例提升至超过50%。数据显示,2020年,农村地区揽收和投递快递包裹量超过300亿件,带动工业品下乡和农产品进城超过1.5万亿元。虽然我国农村物流行业取得一定的发展,但是现代农村物流体系的构建面临的主要问题,如农村物流基础设施落后,技术装备落后,运作成本高等。
大力发展农村电商,拓宽农产品销路,离不开物流体系的保障。在全面推进乡村振兴按下快进键的背景下,农村物流建设迎来新机遇,不少电商平台正积极布局。
此外,随着“向西、向下”、“快递进村”工程的持续推进以及电商平台不断向下沉市场转移,快递服务网络不断向中西部、三四线城市和农村消费市场深度拓展,农村消费市场等下沉市场的潜力持续释放,将成为快递行业维持稳定快速增长的强劲动力。在此背景下,从事快递物流行业的公司或大有可为,且不少上市物流公司如“三通一达+顺丰”等企业已经在农业农村方面进行相关业务的探索布局。
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