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“无接触配送”下行业迎风口 但无人机配送商用普及还需解决痛点

       “无接触配送”的兴起助推行业发展步伐,使得无人机物流配送离我们渐行渐近。日前,韵达在桐庐发布了首个自主研发的5G无人机和首条常态化运行农村快递配送线路。由此标志着我国快递行业距离无人机物流商用又迈进了一步。
       
       近年来,随着各种技术的不断成熟,民用需求的持续释放,无人机不断渗透到消费和工业领域中。目前据相关资料显示,无人机在民用领域主要应用在航拍摄影、农业植保、国土测绘、行业巡检和物流配送等几大场景中。其中无人机在物流配送领域的应用由于刚起步、价值高、潜力大,受到业内不少企业关注。
       
       民用无人机的应用范围
       资料来源:公开资料整理
       
       而在物流配送领域当中,快递与电商是国内最先关注一批企业。近年来“十三五”以来,我国快递包裹量年均新增速度达100亿件,连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。目前我国单日快递量超亿件。根据数据显示,2019年我国快递业务量突破600亿件,到2020年7月业务量达到408.2亿件,同比增长23.7%;预计2020年全年将达到740亿件。
       
       2010-2020年7月我国快递业务量情况
       数据来源:公开数据整理
       
       在我国电商和快递行业高速发展的同时,随着人们消费能力和方式不断提升、改变,以及行业人口红利持续下降,严峻招工、留工、用工问题愈发凸显。为解决行业发展的成本问题和“最后一公里”末端配送问题,以三通一达、京东、苏宁、菜鸟等为代表的快递、电商企业瞄准了无人机物流配送。例如在2015年,圆通率先实现了国内无人机配送的首秀,随后京东也获得首个国家级无人机物流配送试点,再之后顺丰也获得国内首张无人机运营者。而在从2015年以来,我国快递和电商企业不断取得无人机物流试点与运营资格,并推出相应无人机产品与航线。由此,我国无人机物流配送成为了风口。
       
       与此同时,外卖平台企业也看到了无人机物流配送市场的前景,纷纷布局该市场,进一步助燃了无人机配送的热度。例如2018年,饿了么获得中国首条外卖无人机航线;2019年,迅蚁送吧也获得全球首张城市无人机试运行“牌照”。
       
       而无人机物流配送成为风口,不仅能够解决国内电商、快递、外卖等行业成本问题和“最后一公里”末端配送问题,同时也是带动国内无人机转型、促进市场发展壮大的关键环节。目前,我国无人机正处于从消费级向工业级转型的关键时期。据相关报告显示,我国无人机物流展现出的庞大潜力,有望在2020年让我国工业无人机的市场规模达到164亿元,直接超过消费领域的无人机,成为民用无人机市场的新主体。
       
       2015-2020年我国工业无人机市场规模预测情况
       数据来源:公开数据整理
       
       综上可见,无人机在物流配送领域的发展的确价值巨大,有着不凡的意义。目前我国在无人机物流配送方面的布局,除了大批企业入局发力无人机物流配送之外,我国政府也出台了多项引导和利好政策,给物流无人机发展营造积极、健康、良好的环境。
       
       但现阶段我国无人机物流配送要想实现普遍的商用也还为时尚早。因为我国发展仍处于早期阶段,其中仍存在不少的问题。例如按照我国无人机在物流配送领域的现状,其应用就像一些专家所说的,一两件商品还可以通过无人机进行配送,但想让无人机承担日均10亿包裹的任务,则暂不可能。总而言之,无人机在物流配送方面的价值与优势虽显而易见的,但缺陷也一览无余,未来唯有持续发展,方能一飞冲天。
       
       限制商用无人机落地普及因素分析
       资料来源:公开资料整理(WW)

       相关行业分析报告参考《2020年中国无人配送市场前景研究报告-市场竞争格局与未来趋势预测
       
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