2020年5月19日，交通运输部部长李小鹏今日在国新办新闻发布会上介绍，截止5月17日，使用ETC在出入口收费站不停车快捷通行车辆占比达64.09%，比去年同期提高21.89个百分点。全网运行效率大幅度提高，日均拥堵缓行500米以上的入口比去年同期下降16.68%，拥堵缓行1000米以上的路段比去年同期下降13.92%，且实现了一次行程“一个账单、一次收费、一次到支”。
目前，在国家层面连续推出三个关于ETC、收费站政策后，ETC推广任务、发展目标明确，用户总量增长速度加快。根据数据显示，截至2019年，全国ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿。此外，小客车ETC覆盖安装率也超目标完成。
随着高速公路数量的不断增长，收费站数量及ETC车道数量也逐渐增长。根据数据显示，截至2019年5月，全国29个联网省份共有收费站9464个，ETC专用车道20809条，人工收费车道62875条，混合车道1979条；联网区域内主线收费站ETC车道覆盖率为99.08%，匝道收费站ETC车道覆盖率为97.29%。
目前，我国ETC覆盖任务全面完成，全国高速已启动货车高速入口称重。从2020年1月1日起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的目标。因此，2020年我国ETC市场规模将超百亿元。（WYD）
以上数据参考资料《2020年中国ETC市场分析报告-行业现状调查与发展前景评估》
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ETC产品分类及特点
| 产品类别 |
产品介绍 |
主要用途 |
| 高速公路电子不停车收费系统(高速公路ETC) |
该系统安装在高速公路收费站车道和收费车辆上，车辆按序不停车通过 |
目前我国高速公路ETC均采用此种形式。相对于传统的人工收费而言，电子不停车收费系统在高速公路的具体应用不仅大大提升了收费站通行能力和收费效率，还能实现节能减排 |
| 多车道自由流电子收费系统(多车道自由流ETC) |
该系统不设立隔离车道，不限制车辆正常通行速度，可以快速完成车辆的信息识别与自动收费 |
主要用于不设立收费站的收费应用场合(如城市路桥隧道)，是电子不停车收费产品在城市路桥及隧道的具体应用 |
| 智能停车场收费管理系统(停车场ETC) |
该系统安装在停车场出入口和收费车辆上，实现车辆自动识别和不停车收费 |
适用于商业、办公楼宇、园区、住宅小区、机关大院、运输场站、公共场馆等各类停车场的收费及自动门禁管理，是电子不停车收费产品在停车场的具体应用 |
数据来源：公开资料整理
目前，在国家层面连续推出三个关于ETC、收费站政策后，ETC推广任务、发展目标明确，用户总量增长速度加快。根据数据显示，截至2019年，全国ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿。此外，小客车ETC覆盖安装率也超目标完成。
2012-2019年我国ETC行业用户数量及增长情况
数据来源：公开资料整理
随着高速公路数量的不断增长，收费站数量及ETC车道数量也逐渐增长。根据数据显示，截至2019年5月，全国29个联网省份共有收费站9464个，ETC专用车道20809条，人工收费车道62875条，混合车道1979条；联网区域内主线收费站ETC车道覆盖率为99.08%，匝道收费站ETC车道覆盖率为97.29%。
2019年高速公路收费站车道情况
数据来源：公开资料整理
目前，我国ETC覆盖任务全面完成，全国高速已启动货车高速入口称重。从2020年1月1日起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的目标。因此，2020年我国ETC市场规模将超百亿元。（WYD）
以上数据参考资料《2020年中国ETC市场分析报告-行业现状调查与发展前景评估》
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