据交通运输部消息，经国务院同意，从2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。此前，为统筹疫情防控和经济社会发展，全国收费公路从2020年2月17日零时起免收车辆通行费。交通运输部的公告同时表示，在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障：一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆，满足条件的继续执行“三不一优先”政策。二是对运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收费站将设置专用快捷通道，保障其优先便捷通行。
近年来，我国高速公路保持持续增长的状态，从2010年的7.41万公里增至2018年的14.26万公里，并且增长势头有望延续，预计2020年全国高速公路里程数将达到15万公里。
由于高速公路建设特质，目前高速公路的建设资金主要源自政府的补贴和地方政府的融资，随着融资方式多元化，且基本并以政府权责承担风险为前提，我国高速公路投资额不断增加，2018年我国共完成投资额为9972亿元，同比增长7.7%。
随着我国经济的快速发展，对道路货运需求不断提高，为高速公路运输的发展提供机遇。2019年我国高速公路货物运输量达到171.56亿吨，同比增长106.8%。
以上数据资料参考《2020年中国高速公路行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》。
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近年来，我国高速公路保持持续增长的状态，从2010年的7.41万公里增至2018年的14.26万公里，并且增长势头有望延续，预计2020年全国高速公路里程数将达到15万公里。
2010-2020年全国高速公路里程变化
数据来源：公开资料
由于高速公路建设特质，目前高速公路的建设资金主要源自政府的补贴和地方政府的融资，随着融资方式多元化，且基本并以政府权责承担风险为前提，我国高速公路投资额不断增加，2018年我国共完成投资额为9972亿元，同比增长7.7%。
2015-2018年我国高速公路完成投资额
数据来源：公开资料
随着我国经济的快速发展，对道路货运需求不断提高，为高速公路运输的发展提供机遇。2019年我国高速公路货物运输量达到171.56亿吨，同比增长106.8%。
2018-2019年我国高速公路货运量
数据来源：公开资料（TC）
以上数据资料参考《2020年中国高速公路行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》。
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