在快递与电商的协同发展下,受疫情的影响,农产品的运输成为国民关注的热点问题。截至目前为止,全国已经有96.6%的乡镇设立了快递服务网点。今年一季度,即使受到了疫情影响,农村地区收投的快件量依然超过30亿件,支撑工业品下乡和农产品进城超过2000亿元。
而针对农村快递服务还存在服务成本偏高、村级覆盖率偏低、有些服务不到位等问题,国家邮政局已于近期启动了“快递进村”工程,力争用三年时间推动基本实现村村通快递。
针对很多老旧居民小区没有设立智能快件箱,不便无接触配送的情况,近年来全国已经建成智能快件箱40.6万组,全国主要城市都已有智能快件箱投入使用。针对这一问题,国家邮政局还计划近期出台支持智能快件箱建设的指导意见,积极推动智能快件箱进社区、进机关、进校园、进商厦、进农村、进交通枢纽场站,以便发挥好智能快件箱的独特优势。
目前,电商与快递物流的协同发展也还存在着一些问题。下一步,国家邮政局着眼于当前复工复产以及电商与快递协同发展的需要,准备从以下几个方面发力:
方面 |
具体描述 |
面向三个市场 |
就是农村市场、制造业市场、国际市场,推进快递进村、快递进场和快递出海的“两进一出”工程。 |
发展三个新业态 |
为打通电商配送的难点堵点,重点推进智能快件箱、快递末端公共服务平台以及仓递一体化这三个新业态的发展,通俗的讲就是“三个递”,即箱递、站递和仓递,来适应电商线上线下融合发展的需要。 |
完善三个机制 |
完善末端管理机制,解决好快递员进小区和封闭小区智能快件箱建设的问题;完善数据互联共享机制,满足电商正逐渐出现的库存前置、智能分仓等新模式的需要;完善农村保障机制,加强政府对农村快递服务的保障,推动快递的下乡和进村能够落到实处。 |
以上数据资料参考《2020年中国快递行业分析报告-行业运营态势与发展前景预测》。
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