11月26日上午，原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司（南北船）合并重组后形成的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式，此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司资产总额7900亿元，将成为全球最大的造船集团。近年来，全球船舶行业持续低迷、产能过剩。面对新局面，同根同源的两大集团合并势在必行，重组合并有利于优化国有资本布局，推动船舶行业结构调整，提升船舶业国际竞争力。
受国际贸易摩擦和地缘政治因素影响，全球经济增长呈疲弱态势，新船需求大幅下降。2019年上半年我国新接船舶订单按载重吨计仅为1206万载重吨，创国际金融危机爆发以来的新低，船舶企业生产面临严峻挑战。数据显示，2019年1-10月份，全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%；承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%。我国造船完工量小幅增长，新承接船舶订单量同比下降。
参考观研天下发布《2019年中国船舶行业分析报告-行业现状与未来商机预测》
我国船舶工业主要以出口为主，据中国海关统计数据显示，2019年9月我国船舶出口量为535艘，同比下降46.9%，出口金额为1771.7百万美元，同比增长20.2%；10月我国船舶出口量为646艘，同比增长49.9%，出口金额为1465.5百万美元，同比增长0.1%。
中国船舶集团的成立是我国全面推动国防科技工业发展和深化国资国企改革，全面提升船舶工业核心竞争力的重大举措。“两船”合并不会带来国内船舶制造业的垄断，相反，还会消减“两船”的一部分过剩产能，给市场留出更大空间，船舶行业旗下上市公司或将迎来更多发展机会。
受国际贸易摩擦和地缘政治因素影响，全球经济增长呈疲弱态势，新船需求大幅下降。2019年上半年我国新接船舶订单按载重吨计仅为1206万载重吨，创国际金融危机爆发以来的新低，船舶企业生产面临严峻挑战。数据显示，2019年1-10月份，全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%；承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%。我国造船完工量小幅增长，新承接船舶订单量同比下降。
2014-2019年1-10月全国造船完工量
数据来源：中国船舶工业协会
2014-2019年1-10月全国新承接船舶订单情况
数据来源：中国船舶工业协会
参考观研天下发布《2019年中国船舶行业分析报告-行业现状与未来商机预测》
我国船舶工业主要以出口为主，据中国海关统计数据显示，2019年9月我国船舶出口量为535艘，同比下降46.9%，出口金额为1771.7百万美元，同比增长20.2%；10月我国船舶出口量为646艘，同比增长49.9%，出口金额为1465.5百万美元，同比增长0.1%。
2019年1-10月中国船舶出口量及增长情况
数据来源：中国海关
2019年1-10月中国船舶出口额及增长情况
数据来源：中国海关
中国船舶集团的成立是我国全面推动国防科技工业发展和深化国资国企改革，全面提升船舶工业核心竞争力的重大举措。“两船”合并不会带来国内船舶制造业的垄断，相反，还会消减“两船”的一部分过剩产能，给市场留出更大空间，船舶行业旗下上市公司或将迎来更多发展机会。
资料来源：中国船舶工业协会，中国海关，观研天下（CT）整理，转载请注明出处
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