在滴滴顺风车业务下线的14个多月的时间里,曹操、哈罗和高德开始抢占顺风车市场。哈罗出行在2018年底就开始招收顺风车司机,在2019年2月正式上线顺风车业务;高德顺风车业务下线时间虽然跟滴滴顺风车下线时间一样,但是高德在2019年6月时就重启了顺风车主招募工作,拥有用户数量4亿人;滴答出行趁着在滴滴下线顺风车业务期间,迅速扩张市场,在一定程度上赢得了大量车主和乘客的转移,用户数量达到1.3亿,开通城市数量359家;曹操出行也在今年9月份开始试运营顺风车,开通城市数量为26家。
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顺风车业务上线时间 |
用户数量(亿人) |
司机数量(亿人) |
开通城市数量 |
高德出行 |
2018年3月 |
4 |
目前处于招募中 |
广东、深圳、东莞等城市运营 |
嘀嗒出行 |
2014年9月 |
1.3 |
1500 |
359 |
哈罗出行 |
2019年2月 |
2.6 |
100 |
300 |
曹操出行 |
2019年9月 |
0.2 |
2 |
26 |
参考观研天下发布《2019年中国顺风车行业分析报告-行业竞争现状与前景评估预测》
根据Analysys的数据显示,2019年我国顺风车市场的交易规模超过280亿元,与上一年相比增长24.19%。预计到2020年,市场交易规模将突破300亿元。随着顺风车市场规模不断扩大,哈罗出行、高德出行开始抢占市场,2018年滴滴亏损109亿元。
随着国家经济的发展和人们生活水平不断提高,传统打车方式的人会持续减少,智能手机、移动互联网、网约打车、共享出行等新的出行方式将会成为热潮,面对强大的网约车发展需求,滴滴先后三度重启顺风车业务,可见目前顺风车行业发展前景广阔。随着国家针对网约车相关政策的落实和人们对安全意识不断提高,顺风车行业门槛将会提高,打车平台的专业化能力和服务品质,以及能否为用户带来更好的体验和更多的价值,这也将成为顺风车市场未来的竞争热点。
资料来源:公开资料整理,观研天下(WYD)整理,转载请注明出处。
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