据交通部发布的最新数据显示，截至8月2日，全国ETC用户累计突破1亿。当前ETC日均发行已突破58万，ETC的快速推广为今年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通，一脚油门踩到底创造了条件，也为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定了坚实的基础。交通运输行业ETC发行各单位，不断拓宽ETC发行服务渠道、推动ETC便捷免费安装、落实ETC车辆不少于5%的高速公路通行费优惠，不断提升服务水平，便捷高速公路通行。
随着中国汽车保有量逐渐增多，高速、城市道路拥堵以及尾气污染等问题愈发明显，政府部门推进ETC产业落地。葡萄牙、日本等发达国家ETC系统起步较早，目前处于平稳期，而中国ETC产业则相对处于快速发展阶段。
2019年中国汽车保有量有望突破2.46亿，政府以2019年年底车辆ETC装载量达90%为目标。2019年至2020年会是ETC产业的集中爆发期，届时将带动相关企业及上下游产业链发展;ETC背后潜在的优质用户以及ETC作为车联网新入口的可能，令银行、第三方支付平台等积极争夺这一用户市场。
依据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中提到2019年ETC用户数达1.8亿，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，车载设备（OBU）的量，2019年需求约为10344万台，市场规模较2018年提升5倍以上。
参考观研天下发布《2019年中国ETC行业分析报告-行业现状调查与前景评估预测》
随着中国汽车保有量逐渐增多，高速、城市道路拥堵以及尾气污染等问题愈发明显，政府部门推进ETC产业落地。葡萄牙、日本等发达国家ETC系统起步较早，目前处于平稳期，而中国ETC产业则相对处于快速发展阶段。
2019年中国汽车保有量有望突破2.46亿，政府以2019年年底车辆ETC装载量达90%为目标。2019年至2020年会是ETC产业的集中爆发期，届时将带动相关企业及上下游产业链发展;ETC背后潜在的优质用户以及ETC作为车联网新入口的可能，令银行、第三方支付平台等积极争夺这一用户市场。
依据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中提到2019年ETC用户数达1.8亿，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，车载设备（OBU）的量，2019年需求约为10344万台，市场规模较2018年提升5倍以上。
参考观研天下发布《2019年中国ETC行业分析报告-行业现状调查与前景评估预测》
2018-2021年我国ETC市场测算
| 年份 |
OBU需求量（万台） |
OBU市场空间（亿元） |
RSU需求量（万套） |
RSU市场空间（亿元） |
| 2018 |
1800 |
14 |
0.8 |
2 |
| 2019 |
10344 |
79 |
8 |
22 |
| 2020 |
4213 |
74 |
10 |
26 |
| 2021 |
2475 |
72 |
1 |
2 |
数据来源：中国智能交通协会
资料来源：中国智能交通协会，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
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