根据报道消息，近日，圆通速递母公司上海圆通蛟龙投资发展有限公司在浙江省大湾区建设推进部署电视电话会议现场，与嘉兴市人民政府签署战略投资协议。根据了解，圆通集团在嘉兴机场投资122亿元，拟建设全球航空物流枢纽，打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。
除上述优势以外，嘉兴还有政策优势。近年来，嘉兴也一直将航空作为重要的发展方向之一。早在2016年，嘉兴机场获批改建成军民合用机场。根据建设方案，嘉兴机场将于2018年12月份开建，民用部分将近期按4C标准、远期按4D标准建设，可以起降波音767-200型、波音737-800和空中客车A320-200型飞机。
而根据与嘉兴市人民政府签署战略投资协议显示，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。
航空运输业是我国经济社会发展重要的战略产业，改革开放以来，我国航空运输业快速发展，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献。
随着我国居民收入水平的提升以及消费能力的增长，对出行快捷性有了更高的要求。同时现代物流业发展下，快递业务和生鲜产品运输对时效性要求更高。较铁路、公路等具有明显优势的航空运输业，未来发展依旧值得期待。
根据民航局数据统计，截止到2019年2月，全行业完成运输总周转量202.7亿吨公里，比上年同期增长10.1%；货邮周转量36.1亿吨公里，比上年同期减少3.8%。
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
参考观研天下发布《2019年中国航空运输行业分析报告-市场现状调查与投资战略研究》
据资料显示，圆通选在嘉兴处设立全球航空物流枢纽。其主要是由于，一方面，嘉兴处在中国东部沿海的中心偏南的位置，嘉兴机场三小时飞行圈能够全面覆盖长三角、珠三角、京津冀及成渝经济带等国内核心城市群，三小时公路运输能够覆盖1.4亿中国最有消费能力的人口，市场条件首屈一指。另一方面，嘉兴具备了发展多式联运的核心要素和支撑航空物流发展的产业基础，是全国空、铁、公、水运输设施覆盖密度最高、最便捷的地区。除上述优势以外，嘉兴还有政策优势。近年来，嘉兴也一直将航空作为重要的发展方向之一。早在2016年，嘉兴机场获批改建成军民合用机场。根据建设方案，嘉兴机场将于2018年12月份开建，民用部分将近期按4C标准、远期按4D标准建设，可以起降波音767-200型、波音737-800和空中客车A320-200型飞机。
而根据与嘉兴市人民政府签署战略投资协议显示，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。
航空运输业是我国经济社会发展重要的战略产业，改革开放以来，我国航空运输业快速发展，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献。
随着我国居民收入水平的提升以及消费能力的增长，对出行快捷性有了更高的要求。同时现代物流业发展下，快递业务和生鲜产品运输对时效性要求更高。较铁路、公路等具有明显优势的航空运输业，未来发展依旧值得期待。
根据民航局数据统计，截止到2019年2月，全行业完成运输总周转量202.7亿吨公里，比上年同期增长10.1%；货邮周转量36.1亿吨公里，比上年同期减少3.8%。
2014-2019年前2月中国民航运输总周转量统计及增长情况
数据来源：国家邮政局
2014-2019年前2月中国货邮周转量统计情况
数据来源：国家邮政局
资料来源： 互联网，国家邮政局，观研ww整理
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
