近日，据中国船舶工业行业协会发布，2019年二季度中国造船产能利用监测指数(CCI)为603点，与一季度590点相比，回升13点，环比上涨2.2%，指数比年初有所回升。
我国具有悠久的造船历史，早在春秋战国时期，中国的造船技术就达到了世界顶峰，领先世界水平长达一千五百年之久。现阶段形成了完善的造船工业体系和船舶工程产业链，产业结构发展成熟。
参考观研天下发布《2019年中国船舶行业分析报告-产业供需现状与未来趋势预测》
我国具有悠久的造船历史，早在春秋战国时期，中国的造船技术就达到了世界顶峰，领先世界水平长达一千五百年之久。现阶段形成了完善的造船工业体系和船舶工程产业链，产业结构发展成熟。
参考观研天下发布《2019年中国船舶行业分析报告-产业供需现状与未来趋势预测》
据相关数据显示，由于新造船市场竞争激烈，需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在。近年来我国船舶行业盈利能力产生下滑，2018年我国规模以上船舶工业企业实现利润总额112.3亿元，同比下降23.5%。
2013-2018年我国规模以上船舶工业企业利润总额统计及增长情况
资料来源：中国船舶工业行业协会
2018年，我国造船完工3164万载重吨，同比下降25.9%;承接新船订单3025万载重吨，同比下降10.3%;12月底，手持船舶订单8931万载重吨，同比增长2.4%。但相对前几年数据来看，各项指标仍处于相对低位。
2013-2018年我国造船三大指标统计分析情况
资料来源：中国船舶工业行业协会
目前我国船舶工业规模以上企业数量不断呈下降趋势，船舶行业产业集中度持续提高，到2018年，全国规模以上船舶工业企业1213家，较上年减少197家。
2013-2018年我国船舶工业规模以上企业数量统计情况
资料来源：中国船舶工业行业协会
2018年，我国船舶修理改装技术水平不断提升，完成了全球首艘超大型集装箱船加长改装项目、全球最大橙汁运输船改装项目和国内首艘薄膜型LNG船货舱修理项目，继续保持豪华邮轮修理、FPSO改装和海洋工程装备修理领域的领先地位。
未来我国船舶工业不断向智能化发展，通过信息化和工业化的深度融合，推进降本增效工作持续开展，不断提升船舶建造质量、效率和效益。
资料来源：中国船舶工业行业协会，观研天下（ZSS）整理，转载请注明出处
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