根据报道消息，日前，有微博网友曝料，表示美国联邦快递未经许可，将华为包裹转送美国检查。在曝料的当天联邦快递就出面否认。但在不久后，也就是5月25日，华为曝料表示的确有类似包裹转送美国检查的情况发生，华为透露，联邦快递将华为2个包裹私自转运至美国，并对另外2个包裹进行扣留，欲“如法炮制”。
参考观研天下发布《2019年中国快递行业分析报告-市场调查与未来商机预测》
随后，联邦快递通过官方微博发布声明，就华为包裹被转运道歉，但在声明中仍表示，货件是“被失误转运”，没有外部方面要求转运。
据了解，根据华为向中国邮政监管机构提出的正式投诉，联邦快递在没有征得用户同意的情况下，也没有事先对用户告知的前提下，擅自将快件转寄他地，没按约定的地址进行投递。在近日，就此事，国家有关部门决定对联邦快递立案调查。
同时受此影响，联邦快递股价大跌，截至 6 月 3 日收盘，联邦快递股价下跌超2%，总市值为396.96亿美元。
作为全球物流业巨头之一，联邦快递是最早进入中国市场的。1984年，成立11年的联邦快递便以中外合作的方式进入中国。此后，联邦快递不断拓展其在中国的直航业务，国际业务不断扩大，2007年之前，联邦快递在中国只开展国际快递物流业务。
在2007年完成合作伙伴大田集团国内快递业务的收购后，联邦快递也推出了国内快递服务，与顺丰们开始了正面对决。
但近年来由于网购推动物流行业飞速发展，联邦快递在面对中国邮政、顺丰、“四通一达”等快递企业的包围时，其在中国快递市场的份额非常低。
根据联邦快递（中国）官网显示，目前公司在中国区拥有员工约9000人，在北京、上海、深圳、广州和杭州的机场均有服务，每周还有220个航班为其货物提供运送。此外，联邦快递在中国的分公司已达到78家，运输车辆约2700辆，中国区的地面操作站近90个。
目前全球国际快递件市场主要有FedEx、UPS、DHL，上述三大快递巨头共占据了90%的市场份额，实现了对国际件市场的垄断。
我国国际快递件仍以外企为主导，外企配送件量占比超六成；数据显示，2019年春秋航季FedEx和UPS航班数合计占比中国国际货运航线近20%。
数据显示，2018年我国国际快递件市场规模近600亿元；快递件为11.1亿件，同比增长34%。其中2018年顺丰的国际件收入达到26.29亿，国际件市场市占率为4.5%，而国际快递业务占顺丰整体收入比重则为2.9%；圆通年国际件收入2.13亿。由此可见，当前上市快递公司在网络健全度等方面与海外巨头、EMS等确实存在差距，且主要服务于电商类需求，但长期看存在巨大的发展空间。
参考观研天下发布《2019年中国快递行业分析报告-市场调查与未来商机预测》
随后，联邦快递通过官方微博发布声明，就华为包裹被转运道歉，但在声明中仍表示，货件是“被失误转运”，没有外部方面要求转运。
据了解，根据华为向中国邮政监管机构提出的正式投诉，联邦快递在没有征得用户同意的情况下，也没有事先对用户告知的前提下，擅自将快件转寄他地，没按约定的地址进行投递。在近日，就此事，国家有关部门决定对联邦快递立案调查。
同时受此影响，联邦快递股价大跌，截至 6 月 3 日收盘，联邦快递股价下跌超2%，总市值为396.96亿美元。
作为全球物流业巨头之一，联邦快递是最早进入中国市场的。1984年，成立11年的联邦快递便以中外合作的方式进入中国。此后，联邦快递不断拓展其在中国的直航业务，国际业务不断扩大，2007年之前，联邦快递在中国只开展国际快递物流业务。
在2007年完成合作伙伴大田集团国内快递业务的收购后，联邦快递也推出了国内快递服务，与顺丰们开始了正面对决。
但近年来由于网购推动物流行业飞速发展，联邦快递在面对中国邮政、顺丰、“四通一达”等快递企业的包围时，其在中国快递市场的份额非常低。
根据联邦快递（中国）官网显示，目前公司在中国区拥有员工约9000人，在北京、上海、深圳、广州和杭州的机场均有服务，每周还有220个航班为其货物提供运送。此外，联邦快递在中国的分公司已达到78家，运输车辆约2700辆，中国区的地面操作站近90个。
目前全球国际快递件市场主要有FedEx、UPS、DHL，上述三大快递巨头共占据了90%的市场份额，实现了对国际件市场的垄断。
目前全球国际快递件市场主要有FedEx、UPS、DHL占据
数据来源：国家邮政局
我国国际快递件仍以外企为主导，外企配送件量占比超六成；数据显示，2019年春秋航季FedEx和UPS航班数合计占比中国国际货运航线近20%。
我国国际快递件仍以外企为主导
数据来源：国家邮政局
数据显示，2018年我国国际快递件市场规模近600亿元；快递件为11.1亿件，同比增长34%。其中2018年顺丰的国际件收入达到26.29亿，国际件市场市占率为4.5%，而国际快递业务占顺丰整体收入比重则为2.9%；圆通年国际件收入2.13亿。由此可见，当前上市快递公司在网络健全度等方面与海外巨头、EMS等确实存在差距，且主要服务于电商类需求，但长期看存在巨大的发展空间。
资料来源： 互联网，国家邮政局，观研ww整理
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