根据报道消息,中国铁路总公司于近日公布了2019年一季度国家铁路客货运输情况。数据显示,2019年一季度,我国铁路累计发送货物7.99亿吨,同比增长2.9%,较2018年同期、全年以及2019年1月增速明显回落。
客运方面,2019年一季度,国家铁路旅客发送量累计8.35亿人次,同比增长8.5%。一季度全路动车组累计发送旅客5.17亿人次,同比增长17%,客运量占比达61.9%。截至3月底,全路复兴号累计发送旅客1.93亿人次。
参考观研天下发布《2019年中国铁路行业分析报告-行业规模现状与发展潜力评估》
中铁总人士表示,一直以来,煤炭是铁路货运量的保障,煤炭运量的好坏直接影响铁路货运量的走势,2019年一季度,除了煤炭运量下降外,其他主要货品类运输均实现增长,并且此次是煤炭运量近两年来首次下降。对比中铁总2019年国家铁路货物发送量完成33.68亿吨、同比增长要达到6.6%的计划,一季度不到3%的货运量增速显然没有跑赢全年计划增速。
据了解,在此前中铁总发布的《2018~2020年货运增量行动方案》中显示,到2020年全国铁路货运量要达到47.96亿吨,较2017年增长30%。其中,煤炭运输占货运总量要求的近六成,达28.1亿吨,占全国煤炭产量的75%。
近两年来,受宏观经济向好、大宗商品运输需求提升,受公路治理超载、环保限制汽运煤等多因素影响,铁路货运量呈现较快上涨趋势。主要大宗商品货运量(煤炭、钢铁及有色金属、金属矿石、石油及粮食等)占铁路货运量比重较大,其中,煤炭为最主要产品。
根据数据显示,截止到2018年,我国铁路货运总发送量累计达40.26亿吨,同比增长9.1%。其中铁路煤炭运量23.8亿吨,同比增长10.3%。
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