根据报道消息，此前，有爆料表示滴滴正在启动一轮裁员。此轮裁员比例达到25%，目前滴滴员工人数超过一万三千人，这意味着会有超过3000个滴滴员工要离职。此外，还表示产品技术、网约车团队为此次裁员的重灾区，并且基本采用末位淘汰制度，会分批次进行，可能会一直延续到3月份。
对此，滴滴内部人士回应表示，针对安全体验和效率的目标进行了重大架构调整，重组人才体系，有一些员工会涉及到“活水”转岗，算是正常的人员调整。另外，最近安全技术、产品，管理和线下司机管理等岗位在大量招聘。
参考观研天下发布《2019年中国网约车行业分析报告-市场现状调查与发展前景预测》
但值得注意的是，在2018年12月14日的滴滴出行全员大会上，滴滴CEO程维就表示，因为表现不如预期，当年员工年终奖的力度比去年缩减一半，滴滴高管集体不拿年终奖。
网约车是网络预约出租车的简称，是以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
社会需求加上互联网技术的深入发展，使得人们对网约车的接受度不断提高。截至2017年底，以网约车为代表的中国移动出行用车用户规模达到4.35亿人；预计到2020年，移动出行用车用户规模将达到6.23亿人。
在巨大的市场诱惑下，各大打车软件开始从渠道端转向服务端，通过纵向深化用户体验来增强粘性，保障司机和消费者用户量的稳定增长。目前互联网出行的主战场集中在一、二线城市，其渗透率分别为40.1%和17.3%，而三、四线城市仍是一块等待挖掘的巨大蛋糕。根据数据显示，2017年网约车市场规模达到2120亿，同比增长59.76%。预计2020年网约车市场规模将达到3840亿。
但随着各地网约车新政的出台，市场不断规范化，游兵散勇和小作坊势必被淘汰。可以预见的是，在下一轮网约车行业的竞争中，技术迭代和服务品质优化将成为核心竞争力。而新能源汽车的出现，就是技术迭代的具体表现之一。
未来几年，线上用车市场具有很大的发展空间，但需要受到合理的管控。国家有关线上用车的相关条例正在制定过程中，很快将进入向社会公开征求意见阶段，同时，政府部门将出台相关政策支持出租车客运电商行业的发展。受益于互联网快速发展与当前出租车市场无法满足市民出行需求，互联网线上用车得以快速兴起。
对此，滴滴内部人士回应表示，针对安全体验和效率的目标进行了重大架构调整，重组人才体系，有一些员工会涉及到“活水”转岗，算是正常的人员调整。另外，最近安全技术、产品，管理和线下司机管理等岗位在大量招聘。
参考观研天下发布《2019年中国网约车行业分析报告-市场现状调查与发展前景预测》
但值得注意的是，在2018年12月14日的滴滴出行全员大会上，滴滴CEO程维就表示，因为表现不如预期，当年员工年终奖的力度比去年缩减一半，滴滴高管集体不拿年终奖。
网约车是网络预约出租车的简称，是以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
社会需求加上互联网技术的深入发展，使得人们对网约车的接受度不断提高。截至2017年底，以网约车为代表的中国移动出行用车用户规模达到4.35亿人；预计到2020年，移动出行用车用户规模将达到6.23亿人。
2014-2020年中国移动出行用车用户规模及预测
数据来源：交通局
在巨大的市场诱惑下，各大打车软件开始从渠道端转向服务端，通过纵向深化用户体验来增强粘性，保障司机和消费者用户量的稳定增长。目前互联网出行的主战场集中在一、二线城市，其渗透率分别为40.1%和17.3%，而三、四线城市仍是一块等待挖掘的巨大蛋糕。根据数据显示，2017年网约车市场规模达到2120亿，同比增长59.76%。预计2020年网约车市场规模将达到3840亿。
2016-2020年中国网约车市场规模及预测
数据来源：交通局
但随着各地网约车新政的出台，市场不断规范化，游兵散勇和小作坊势必被淘汰。可以预见的是，在下一轮网约车行业的竞争中，技术迭代和服务品质优化将成为核心竞争力。而新能源汽车的出现，就是技术迭代的具体表现之一。
未来几年，线上用车市场具有很大的发展空间，但需要受到合理的管控。国家有关线上用车的相关条例正在制定过程中，很快将进入向社会公开征求意见阶段，同时，政府部门将出台相关政策支持出租车客运电商行业的发展。受益于互联网快速发展与当前出租车市场无法满足市民出行需求，互联网线上用车得以快速兴起。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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