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发改委批复重庆市轨道交通第三期建设规划 我国轨道交通市场前景广阔

           参考观研天下发布《2019年中国轨道交通行业分析报告-行业竞争格局与未来趋势研究

           根据报道消息,为完善城市综合交通体系,支持城市总体规划目标,缓解城市交通拥堵,完善轨道交通网络结构,近日发改委原则同意重庆市城市轨道交通第三期建设规划,新增4号线二期、5号线北延伸和5A线等3个项目,规划期为2018~2023年。

           根据了解,发展改革委原则同意对《重庆市城市快速轨道交通建设规划(2012~2020年)》内的4号线一期、6号线支线二期、10号线3个项目进行优化调整,其中4号线一期工程投资调整为88.05亿元;6号线支线二期工程地下线路长度调整为8.93公里、投资调整为74.74亿元;10号线工程投资调整为310.98亿元。

           随着全球经济的稳步增长,运输需求持续强劲,轨道交通作为重要运输方式也取得了快速发展。目前,我国已成为全球最大轨道交通市场,整体市场规模超过300亿欧元,占全球市场比重超过17%。但是,我国铁路的大规模快速建设开始于改革开放后,高铁建设更是不足十年时间。因此,与美国、俄罗斯、德国等轨道交通发展建设较早的国家不同,我国轨道交通仍处于快速发展阶段。

           中国是全球最大轨道交通市场之一,世界上众多大型轨道交通企业将我国视为最大的市场之一。2015年,我国售后维保市场比重不足三分之一,美国等国家的售后维保市场比重则远超50%。就目前而言,我国轨道交通新造市场的规模,大于售后维保市场的规模,然而随着存量市场的增加,未来维保市场将持续稳定地增长,该市场也将成为行业发展的主要方向之一。

2015年全球轨道交通市场排名前十国家市场规模
 
数据来源:交通局

           在铁路固定资产投资中,机车车辆投资是重要组成部分,随着高铁网络的完善和出行需求的增加,高铁动车车辆需求加速上升,近年来机车车辆购置投资占比在稳步上升。“十三五”期间着力批量购置新型动车组上线高速铁路,全面提升机车车辆装备现代化水平。在“八纵八横”规划下,未来高铁网络的进一步完善,将对高铁车辆产生更高的需求,因此高铁动车等机车车辆购置仍会稳步增长。

           铁路固定资产投资及机车车辆投资占比
 
           随着国家未来对申报地铁建设的城市人口要求从300万人以上下调至150万,这样会使得符合地铁建设条件的城市从约30个增加至约90个。保守估计到2020年,中国将至少有50个城市拥有地铁,潜在规划里程空间巨大。

资料来源: 互联网,观研ww整理


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