参考观研天下发布《2018年中国城市轨道交通安防行业分析报告-市场运营态势与竞争策略研究》
根据报道消息，11月7日在2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会上，中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤表示，受地铁审批门槛提高的影响，符合地铁建设条件的城市很少，符合轻轨建设条件的城市相对较多，2018年国内城市轨道交通新建里程预计达到870公里，与去年基本持平。由此可见未来城市轨道交通发展将会更加多元化。
2016年之前，国内城轨每年新建里程从未超过700公里，2017年-2018年连续两年超800公里，足见当前城轨建设发展速度之快。
轨道交通是基于固定线路的轨道，通过专用的轨道运输车辆，实现旅客及货物运输的交通方式，主要包括传统铁路（以传统铁路、高铁等为代表）和城市轨道交通（以地铁、轻轨、有轨电车等为代表）。
在“十二五”期间，我国城市轨道交通建设保持适度规模、积极稳妥的速度，合理控制新开工的项目。目前，济南、太原、厦门、佛山、常州、兰州、洛阳等二线城市已经开始进入城市轨道交通申建程序。
城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3000亿元，我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。据估计，“十三五”期间城市轨道交通投资额有望超过2万亿元。“十三五”期间轨道交通建设将迎来新一轮的高潮期。
截至2017年末，中国内地城市轨道交通并投入运营开通线路共165条，运营线路长度达到5033公里。其中，地铁3884公里，占比77.2%；其他制式城轨交通运营线路长度约1149公里，占比22.8%。
随着城市化进程的逐步加速，中国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。在国家宏观政策引导和扶持下，中国在“十三五”期间，全国城市轨道交通将会有3000公里左右新建成并投入运营，中国城市轨道交通进入另一个蓬勃发展时期。
未来城市轨道交通不在单单以发展地铁为主，城市轻轨加入加快了建设速度，科学技术的进步，不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期，呈现多元化发展态势，并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。
根据报道消息，11月7日在2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会上，中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤表示，受地铁审批门槛提高的影响，符合地铁建设条件的城市很少，符合轻轨建设条件的城市相对较多，2018年国内城市轨道交通新建里程预计达到870公里，与去年基本持平。由此可见未来城市轨道交通发展将会更加多元化。
2016年之前，国内城轨每年新建里程从未超过700公里，2017年-2018年连续两年超800公里，足见当前城轨建设发展速度之快。
轨道交通是基于固定线路的轨道，通过专用的轨道运输车辆，实现旅客及货物运输的交通方式，主要包括传统铁路（以传统铁路、高铁等为代表）和城市轨道交通（以地铁、轻轨、有轨电车等为代表）。
在“十二五”期间，我国城市轨道交通建设保持适度规模、积极稳妥的速度，合理控制新开工的项目。目前，济南、太原、厦门、佛山、常州、兰州、洛阳等二线城市已经开始进入城市轨道交通申建程序。
城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3000亿元，我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。据估计，“十三五”期间城市轨道交通投资额有望超过2万亿元。“十三五”期间轨道交通建设将迎来新一轮的高潮期。
截至2017年末，中国内地城市轨道交通并投入运营开通线路共165条，运营线路长度达到5033公里。其中，地铁3884公里，占比77.2%；其他制式城轨交通运营线路长度约1149公里，占比22.8%。
截止2017年底中国内地城市轨道交通建设情况
数据来源：交通局
2011-2017年中国城轨交通运营线路条数与运营里程情况（单位：条）
数据来源：交通局
随着城市化进程的逐步加速，中国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。在国家宏观政策引导和扶持下，中国在“十三五”期间，全国城市轨道交通将会有3000公里左右新建成并投入运营，中国城市轨道交通进入另一个蓬勃发展时期。
未来城市轨道交通不在单单以发展地铁为主，城市轻轨加入加快了建设速度，科学技术的进步，不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期，呈现多元化发展态势，并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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