参考观研天下发布《2018年中国民航飞机市场分析报告-行业运营态势与发展趋势研究》
根据报道消息，在10月4日，因驾驶舱挡风玻璃发生碎裂，一艘从俄罗斯新西伯利亚飞往中国三亚市的客机波音737被迫在西伯利亚进行降落。据了解客机上有173人。
俄罗斯媒体报道表示，这架波音737原计划当天从俄罗斯新西伯利亚市飞往中国三亚市。但在飞行的过程中，飞机工作人员发现驾驶舱的挡风玻璃出现了裂纹，于是即刻决定于西伯利亚的克拉斯诺亚尔斯克机场进行紧急迫降。
当地警局接到机组人员收到的讯号后，立即调派了救护车与急救人员前往克拉斯诺亚尔斯克机场待命。
民用飞机，用于非军事目的的飞机，一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。民用飞机作为一种运人载物的交通工具，特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说，保证旅客在飞行中的生命安全是最首要的要求。
根据数据显示，2018年1-8月中国民用航空旅客周转量为7127.7亿人公里，同比增长13.9%；2017年1-12月中国民用航空旅客周转量为9512.8亿人公里，同比增长13.5%。国际航空运输协会的数据显示，我国航空运输总周转量已经连续10年位居全球第二，很可能在2022年左右超过美国成为世界第一。
目前，全球大飞机制造商主要是波音和空客，绝大多数的商业飞机窗户也由少部分供应商制作。ASDNews网站发布的“2018~2022年度全球商用飞机挡风玻璃与舷窗市场的核心公司”报告认为，美国Gentex、英国GKN、美国PPG工业集团、法国Saint-Gobain和美国Nordam集团为全球商用飞机挡风玻璃与舷窗市场的主要成员。而随着国产大飞机的快速发展，目前已有国产玻璃被用于国产大飞机C919的舷窗。
作为全球商用飞机制造领域的两大巨头，空客和波音在未来20年内将保持强势地位，从产品价值来看两家公司的交付量占到总需求量的86%。
根据预测分析，未来20年全球空中客运量的年增速平均可以达到4.8%，而最高值有可能会在7%~8%，全球空中货运量的增速也将维持在3.9%。空中客运量和货运量的持续增长，将直接刺激航空公司扩充机队。从数量来看，在2018年到2037年这个周期内，将总计有46460架客机（包括单通道、双通道干线客机和支线客机）和货机交付航空公司。此外，预计未来20年将总计有19350架客机和1950架货机退役，另有2170架客机改为货机。
从地域来看，亚太地区仍然是推动全球市场增长的强劲动力。其中仅是中国市场就占全球商用飞机总交付数量的19%，其余亚太地区和国家将占总交付数量的23%。其次是北美地区，将占全球总交付量的20%，欧洲的比例为16%。
从机型来看，与涡桨支线客机相比，喷气式支线客机未来20年市场总价值将达到1200亿美元，并将主要以90座级以上机型为主。就各地区而言，北美地区对支线客机的需求量占到了总数的40%。
根据报道消息，在10月4日，因驾驶舱挡风玻璃发生碎裂，一艘从俄罗斯新西伯利亚飞往中国三亚市的客机波音737被迫在西伯利亚进行降落。据了解客机上有173人。
俄罗斯媒体报道表示，这架波音737原计划当天从俄罗斯新西伯利亚市飞往中国三亚市。但在飞行的过程中，飞机工作人员发现驾驶舱的挡风玻璃出现了裂纹，于是即刻决定于西伯利亚的克拉斯诺亚尔斯克机场进行紧急迫降。
当地警局接到机组人员收到的讯号后，立即调派了救护车与急救人员前往克拉斯诺亚尔斯克机场待命。
民用飞机，用于非军事目的的飞机，一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。民用飞机作为一种运人载物的交通工具，特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说，保证旅客在飞行中的生命安全是最首要的要求。
根据数据显示，2018年1-8月中国民用航空旅客周转量为7127.7亿人公里，同比增长13.9%；2017年1-12月中国民用航空旅客周转量为9512.8亿人公里，同比增长13.5%。国际航空运输协会的数据显示，我国航空运输总周转量已经连续10年位居全球第二，很可能在2022年左右超过美国成为世界第一。
2010-2018年中国民用航空旅客周转量及增速
数据来源：国家统计局
目前，全球大飞机制造商主要是波音和空客，绝大多数的商业飞机窗户也由少部分供应商制作。ASDNews网站发布的“2018~2022年度全球商用飞机挡风玻璃与舷窗市场的核心公司”报告认为，美国Gentex、英国GKN、美国PPG工业集团、法国Saint-Gobain和美国Nordam集团为全球商用飞机挡风玻璃与舷窗市场的主要成员。而随着国产大飞机的快速发展，目前已有国产玻璃被用于国产大飞机C919的舷窗。
作为全球商用飞机制造领域的两大巨头，空客和波音在未来20年内将保持强势地位，从产品价值来看两家公司的交付量占到总需求量的86%。
根据预测分析，未来20年全球空中客运量的年增速平均可以达到4.8%，而最高值有可能会在7%~8%，全球空中货运量的增速也将维持在3.9%。空中客运量和货运量的持续增长，将直接刺激航空公司扩充机队。从数量来看，在2018年到2037年这个周期内，将总计有46460架客机（包括单通道、双通道干线客机和支线客机）和货机交付航空公司。此外，预计未来20年将总计有19350架客机和1950架货机退役，另有2170架客机改为货机。
从地域来看，亚太地区仍然是推动全球市场增长的强劲动力。其中仅是中国市场就占全球商用飞机总交付数量的19%，其余亚太地区和国家将占总交付数量的23%。其次是北美地区，将占全球总交付量的20%，欧洲的比例为16%。
从机型来看，与涡桨支线客机相比，喷气式支线客机未来20年市场总价值将达到1200亿美元，并将主要以90座级以上机型为主。就各地区而言，北美地区对支线客机的需求量占到了总数的40%。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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