参考观研天下发布《2019年中国在线票务市场分析报告-市场现状调查与投资战略研究》
根据报道消息，中国铁路总公司官网11月22日发布通知表示，从即日起，铁路部门将在海南环岛高铁实行电子客票服务试点。
据了解，此前在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福就宣布：电子客票将于明年在全国全面推广！
铁路总公司有关部门负责人表示，现有的铁路旅客车票均采用实名制，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。
实行“电子客票”，就是将纸质车票承载的旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证功能相分离，依据有关法律条文规定，以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证，推进乘车凭证无纸化和多样化，报销凭证逐步电子化。实行电子客票后，旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。
即便没带身份证也没关系，在刷脸快速通道，通过“人脸识别”机器，乘客也可以直接进站乘车。据悉，目前北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉等绝大多数一线、二线城市都已经支持刷脸进站快速服务。
电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客通过互联网订购车票之后，无需换取纸质车票，可以直接持二代身份证等有效身份证件通过火车站进站口和验票闸机乘车。
近年来，刷手机坐公交、乘地铁已经日益越来越常见。在当下，北上广深及国内主要的二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车。其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。
据了解，从第一张火车票诞生到今天已有170多年的历史。新中国成立至今，我国经历了四代纸质车票。
第一代：纸板火车票
25mm×57mm的“纸板票”，这种车票使用的时间最长，堪称“爷爷辈儿”。从上世纪40年代开始至上世纪90年代结束。
第二代：软纸火车票
1997年，“纸板票”被“软纸票”取代，淡粉色铺底的车票上印有一维码。使用这种车票后，售票时间也由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3至5秒。
第三代：磁介质火车票
2007年7月1日，推出磁介质车票，它利用磁介质记录票面信息，可在自助检票机上使用。
第四代：无纸化火车票—身份证
2011年6月开始，“刷身份证进站”的无票时代来临，京津城际、京沪高铁只要带着二代身份证就能在自助机上刷证直接进出站。
根据报道消息，中国铁路总公司官网11月22日发布通知表示，从即日起，铁路部门将在海南环岛高铁实行电子客票服务试点。
中国铁路总公司官网通知
资料来源：互联网
据了解，此前在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福就宣布：电子客票将于明年在全国全面推广！
铁路总公司有关部门负责人表示，现有的铁路旅客车票均采用实名制，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。
实行“电子客票”，就是将纸质车票承载的旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证功能相分离，依据有关法律条文规定，以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证，推进乘车凭证无纸化和多样化，报销凭证逐步电子化。实行电子客票后，旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。
即便没带身份证也没关系，在刷脸快速通道，通过“人脸识别”机器，乘客也可以直接进站乘车。据悉，目前北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉等绝大多数一线、二线城市都已经支持刷脸进站快速服务。
电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客通过互联网订购车票之后，无需换取纸质车票，可以直接持二代身份证等有效身份证件通过火车站进站口和验票闸机乘车。
近年来，刷手机坐公交、乘地铁已经日益越来越常见。在当下，北上广深及国内主要的二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车。其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。
据了解，从第一张火车票诞生到今天已有170多年的历史。新中国成立至今，我国经历了四代纸质车票。
第一代：纸板火车票
25mm×57mm的“纸板票”，这种车票使用的时间最长，堪称“爷爷辈儿”。从上世纪40年代开始至上世纪90年代结束。
第二代：软纸火车票
1997年，“纸板票”被“软纸票”取代，淡粉色铺底的车票上印有一维码。使用这种车票后，售票时间也由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3至5秒。
第三代：磁介质火车票
2007年7月1日，推出磁介质车票，它利用磁介质记录票面信息，可在自助检票机上使用。
第四代：无纸化火车票—身份证
2011年6月开始，“刷身份证进站”的无票时代来临，京津城际、京沪高铁只要带着二代身份证就能在自助机上刷证直接进出站。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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