参考观研天下发布《2019年中国飞机制造行业分析报告-市场竞争格局与未来趋势预测》
根据报道消息，20月23日，国务院国资委主任肖亚庆专门乘坐由ARJ21-700飞机执飞的航班前往湖南，在机上听取中国商飞、成都航空主要负责同志关于国产飞机生产、运营情况汇报。
对此亚庆表示，国产飞机的成功研制和安全运营历尽艰辛、值得骄傲。国务院国资委将一如既往全力支持国产飞机生产制造，鼓励支持更多航空公司购买运营ARJ21-700飞机。
根据资料显示，截至11月6日，RJ21飞机已获得了来自24家客户的528架订单。但是几乎所有的购机意向都来自国内客户，其中包括中国四大航空公司、工银金融租赁有限公司等飞机租赁公司。
大飞机产业链覆盖原材料、零部件、分系统、整机总装和后市场（维修、检测、拆解、租赁等）环节。国内民航大飞机整机总装由中国商飞、中航工业旗下中航飞机完成，原材料、零部件制造、子系统分包则有众多国企有、民企企业参与，市场化程度较高。
在支线客机市场受到高度重视的当下,中国商飞公司也在不断开拓中国自主研制的ARJ21-700型支线客机的市场。在本届航展上,成都航空、天骄航空和乌鲁木齐航空作为目前已接收或即将接收ARJ21飞机的三家运营商,均带来了自己公司涂装的ARJ21客机,并进行了飞行表演和静态展示。这是ARJ21飞机首次形成“三机聚珠海”的场面,意味着国产喷气支线客机运营用户增至三家,市场化发展稳步推进。
有预测分析认为，认为未来20年中国市场需要新增约7250架客机和货机；市场需新交付1390架150座级以下的飞机。在全球范围内,以中国为首的亚太市场是2017年客运量增长最强劲的地区,增长率为10%。预计未来20年,150座级以下飞机在中国市场上将有极大的发展空间。
目前中国仅有不足2000架通用航空飞行器及200余个通用航空机场，中国通用航空业体量不足美国1%，仍有较大发展空间。根据国务院出台的拉动并规范通用航空业发展的指导意见，通用航空业有望迎来爆发式增长。
根据报道消息，20月23日，国务院国资委主任肖亚庆专门乘坐由ARJ21-700飞机执飞的航班前往湖南，在机上听取中国商飞、成都航空主要负责同志关于国产飞机生产、运营情况汇报。
对此亚庆表示，国产飞机的成功研制和安全运营历尽艰辛、值得骄傲。国务院国资委将一如既往全力支持国产飞机生产制造，鼓励支持更多航空公司购买运营ARJ21-700飞机。
根据资料显示，截至11月6日，RJ21飞机已获得了来自24家客户的528架订单。但是几乎所有的购机意向都来自国内客户，其中包括中国四大航空公司、工银金融租赁有限公司等飞机租赁公司。
大飞机产业链覆盖原材料、零部件、分系统、整机总装和后市场（维修、检测、拆解、租赁等）环节。国内民航大飞机整机总装由中国商飞、中航工业旗下中航飞机完成，原材料、零部件制造、子系统分包则有众多国企有、民企企业参与，市场化程度较高。
大飞机产业链
资料来源：互联网
在支线客机市场受到高度重视的当下,中国商飞公司也在不断开拓中国自主研制的ARJ21-700型支线客机的市场。在本届航展上,成都航空、天骄航空和乌鲁木齐航空作为目前已接收或即将接收ARJ21飞机的三家运营商,均带来了自己公司涂装的ARJ21客机,并进行了飞行表演和静态展示。这是ARJ21飞机首次形成“三机聚珠海”的场面,意味着国产喷气支线客机运营用户增至三家,市场化发展稳步推进。
有预测分析认为，认为未来20年中国市场需要新增约7250架客机和货机；市场需新交付1390架150座级以下的飞机。在全球范围内,以中国为首的亚太市场是2017年客运量增长最强劲的地区,增长率为10%。预计未来20年,150座级以下飞机在中国市场上将有极大的发展空间。
目前中国仅有不足2000架通用航空飞行器及200余个通用航空机场，中国通用航空业体量不足美国1%，仍有较大发展空间。根据国务院出台的拉动并规范通用航空业发展的指导意见，通用航空业有望迎来爆发式增长。
民用通航飞行器数量（架）
数据来源：交通局
民用航班飞机场数量（个）
数据来源：交通局
资料来源： 互联网，观研ww整理
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