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全球航空航天产业发展现状,我国航空航天产业将后来居上

       参考观研天下发布《2018年中国航空市场分析报告-行业深度调研与发展趋势研究

       近日全球航空航天频发事件,上个月28日,美国一架F35战机在南卡罗来纳州训练时坠毁,随后10月11日,美国国防部宣布暂时停飞所有F-35战斗机;同日,俄罗斯“联盟号”飞船出现故障坠毁,所幸2名宇航员成功逃生;俄罗斯的一架客机在俄罗斯远东雅库茨克地区机场降落时,发生偏出跑道事件。虽说这些新闻报道均是负面消息,但是也正说明了全球的航空航天产业在不断推进,不断发展。

       据统计,2017年全球的航空航天制造业市场规模达到了8380亿美元,按照测算全球的航空航天制造业增速达到了10%以上。

 2013-2017年全球航空航天市场规模测算 
资料来源:中国报告网整理

       其中美国仍是航空航天产业的主导,约占全球的49%,其次是英国约占8%。中国得益于近年来政府的高度支持,超越德国和英国成为全球前3的市占份额,约为7%。值得注意的时候,俄罗斯航空航天同中国一样,高度依赖进口,排在德国之后,位列全球第六位,日本、西班牙、印度,为全球的7、8、9名。

 全球航空航天产业份额占比情况 
资料来源:中国报告网整理

       在产业规模中,飞机制造业占比最高约为54%,其次是关于航空航天产业维修升级服务约占比27%,卫星和空间占比7%,导弹和无人机占比约为5%。

 航空航天产业格局
资料来源:中国报告网整理

       我国航空航天产业属于后来者居上,虽然和美国的4080亿美元相比,还有一定的差距(中国2017年航空航天测算规模约为610亿美元)。但中国长期以来一直渴望成为世界航空航天大国,无论从政策上还是资金上,都在向发展自主创新的航空航天产业不断努力。近些年,我国的神舟飞船上天、“嫦娥登月”计划、国产大飞机试飞、北斗卫星的发展、歼20的服役等等事件的发生,说明我国的航空航天事业一直在稳扎稳打的推进。

   但是,2018年中美的经贸摩擦,让我国的高端装备制造事业出现了一定的变数。从“中兴事件”的爆发,到中美“贸易战”不断升级,我国开始意识到必须加强国产化进程,加大自主创新的能力,才能在走科技强国的路上不受人制约。现在,“中国制造2025”开始逐渐发酵,在薄弱的工业基础上不断发力,我国的制造业开始在全世界范围内崭露头角,中国的航空航天装备制造产业也将迎来高速发展的进程。

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(GYLP)

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