参考观研天下发布《2018年中国快递行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》
根据报道消息，在9月21日晚，中通发布关于调整部分地区快递费用的通知。中通快递公告表示，快递费用调节机制从2018年10月1日起启动，对全国到上海地区的快递费用进行调整，“其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”此外中通方面并没有披露具体的涨价幅度。
而对于与为何先调整全国发往上海的快递费用，中通方面解释表示，“为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力，结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题，本次先调整全国发往上海的快递费用。”
而在同一天，圆通方面宣布，为保障服务质量和末端派送，并综合考虑成本上升、环境因素等影响，圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度为0.5元/票。
随后在9月25日，中通快递方面表示，由于快递行业即将进入旺季，业务量将会迅速增长，特别是在“双11”期间，业务量有望再创新高，从而使得快递公司会投入更大的人力物力，来保障峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度，因此中通快递经过综合考量后，主动启动了费用调节机制。
而在2017年同期，快递企业也发出了涨价通知。据专业人士分析，随着“双11”电商节规模的不断扩展，快递行业淡旺季间的快件处理量波动会逐渐加大。数据显示，2017年行业最高日均处理量达3.3亿件，是日均处理量的3倍。因此，为了保证快递网络在网购高峰的冲击下仍能够正常运转，快递企业需要提前储备大量临时操作员、租赁场地与车辆。
由于在旺季期间，人工成本、场地租金以及承运费用均明显的高于淡季，因此，快递行业在四季度的毛利率低于二、三季度。此外，快递行业倾向于在9月左右集中升级、投放产能以满足旺季需求，但由于春节因素使得快递需求和人员供给均处于弱势，使得来年一季度的网络产能利率或下降明显。
根据分析认为，未来龙头快递企业的价格政策将更加灵活，一方面，通过价格的调整，减少旺季临时产能的投入，提高旺季盈利能力，实现增量增利；另一方面，可以通过价格手段调整旺季货物结构，引导网点揽货轻量化；此外，将货量控制在网络可控范围内，保证一贯的服务质量，有助于提高客户黏性。
根据数据显示，“十二五期间”，国内快递业务量连续5年维持在50%左右的高增长，在2014年我国快递业务量就已跃居世界第一。截止到2017年，国内快递业务量达到400.6亿件，业务收入达到4957亿元。根据预测分析，到2020年快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。据测算，2018-2020快递业务量复合增长率为19.5%。
2012-2020年中国快递业务量及增速
数据来源：公开数据整理
2012-2020年中国快递业务收入及增速
数据来源：公开数据整理
资料来源： 互联网，观研ww整理
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