9月18日，国家发改委举行专题新闻发布会。国家发改委基础司副司长马强指出，各地城市轨道交通建设仍需要把握节奏量力而行。对申报新一轮建设规划作出规定，要求加强城市政府对城市轨道交通建设项目建设、运营的资金保障，根据自身财力和城市轨道交通发展规律有序推进项目建设，保证项目合理工期。
近年来，我国交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道逐步形成，以高速铁路、高速公路、民用航空为主体的快速交通网覆盖范围进一步扩大。
今年7月13日，由国务院办公厅印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设意见》，提出完善规划管理规定、有序推进项目实施、强化项目风险管控、完善规划和项目监管体系等方面的措施，随着相关政策利好，我国城市轨道交通将规范有序、持续健康发展。
参考观研天下发布《2018年中国城市轨道交通行业分析报告-市场深度分析与投资前景预测》
城市轨道交通是采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。主要包括了地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
根据中国城市轨道交通协会相关数据显示，2011-2017年我国城轨交通运营线路条数逐年增长。截止2017年年底，中国大陆包括34个城市开通运营轨道交通线路并投入运营，开通165条线路，总里程高达5032.7公里，均创历史新高。
图表来源：观研天下整理
其中，地下线为3199.8公里，占比63.6%；地面线为739公里，占比为14.7%；高架线为1093.4公里，占比21.7%。
城市轨道交通各线路公里占比
图表来源：观研天下整理
2017年中国大陆城轨交通新增运营里程达到历史新高，同时国家相关主管部门加快了对地方城市轨道交通建设项目的立项审批速度，“十三五”期间中国城轨交通行业将进入建设高峰期，市场发展空间大。
资料来源：中国城市轨道交通协会，观研天下整理，转载请注明出处（ZQ）
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